【新唐人2009年11月27日讯】哥本哈根峰会前,11月26日,欧洲第二大短途、低价经营的航空公司EasyJet在英国首都伦敦举行新闻发布会,首次提出建立有关飞机最低二氧化碳排放量的标准,并将其法律化。
EasyJet的总裁安迪•哈利森(Andy Harrison)出席了新闻发布会,并发表了演讲。 他指出,要解决航空业对全球气候变迁的危害,最好是能有比目前大多数飞机排放量低40%的新型飞机供航空公司使用。“开发新型飞机的技术已经有了。我认为,从全球气候变迁的角度看,重要的是我们不能依靠单纯的、商业性动力的措施。我们必须要求飞机和发动机制造商真正尽快地使用这些新技术,最好的方法是有一个时间期限和新型飞机最低排放量的标准。”
在谈到全球变暖对中国的影响时,哈利森先生说,“我认为,全球变暖对中国有着特别的威胁。有很多低档次的飞机最后都到了中国。由于海平面的上升,有很多人的生命受到了威胁。所以,对于中国(共)当局来说,应该积极配合解决全球变暖的问题。”
在新闻发布会场外,展示着由EasyJet设计的新型飞机模型。与目前使用的大多数客机不同的是,这种飞机的螺旋桨是暴露在空中的。气候变迁问题专栏评论家乔治•蒙比奥特(George Monbiot)在英国《卫报》的网站上评论说 ,EasyJet称新型飞机能使二氧化碳的排放量降低50%, 但实际上却会使飞机的噪音加大。
哈利森先生表示希望哥本哈根峰会能对飞机最低排放量标准法律化的问题有一个正面的回应。
新唐人记者唐英英国伦敦报导。
EasyJet的总裁安迪•哈利森(Andy Harrison)出席了新闻发布会,并发表了演讲。 他指出,要解决航空业对全球气候变迁的危害,最好是能有比目前大多数飞机排放量低40%的新型飞机供航空公司使用。“开发新型飞机的技术已经有了。我认为,从全球气候变迁的角度看,重要的是我们不能依靠单纯的、商业性动力的措施。我们必须要求飞机和发动机制造商真正尽快地使用这些新技术,最好的方法是有一个时间期限和新型飞机最低排放量的标准。”
在谈到全球变暖对中国的影响时,哈利森先生说,“我认为,全球变暖对中国有着特别的威胁。有很多低档次的飞机最后都到了中国。由于海平面的上升,有很多人的生命受到了威胁。所以,对于中国(共)当局来说,应该积极配合解决全球变暖的问题。”
在新闻发布会场外,展示着由EasyJet设计的新型飞机模型。与目前使用的大多数客机不同的是,这种飞机的螺旋桨是暴露在空中的。气候变迁问题专栏评论家乔治•蒙比奥特(George Monbiot)在英国《卫报》的网站上评论说 ,EasyJet称新型飞机能使二氧化碳的排放量降低50%, 但实际上却会使飞机的噪音加大。
哈利森先生表示希望哥本哈根峰会能对飞机最低排放量标准法律化的问题有一个正面的回应。
新唐人记者唐英英国伦敦报导。