【新唐人2010年2月10日讯】丰田（Toyota）汽车总裁丰田章男9日在东京，为全球召回40馀万辆油电混合车公开道歉，这次召回的原因是防锁煞车系统出了问题。加上先前因油踏板问题召修的车辆，累计全球已召回810万辆车，严重打击了丰田的商誉。台湾地区总代理和泰汽车也同步对丰田油电混合动力车Prius第3代车款，发布召回检修令。
丰田公司9日下午向日本交通部递交召修计画，总裁丰田章男继上周五后，二度为给消费者带来的不便道歉。
丰田章男在记者会上深深鞠躬，为给消费者带来的不便表示歉意，他说：“品质是我们的生命线。”将尽最大努力取回消费者的信任。
据CNN报导，最近的一波召回行动影响所及丰田旗下的Prius、Sai及凌志（Lexus）HS250h等油电混合车型，共计43.7万辆。其中Sai只在日本出售。这也是丰田第1次召回只在国内销售的车型。
美国国家高速公路交通安全管理协会（NHTSA）接获124件投诉，其中包括4件事故，美国交通部并于上周就Prius的煞车问题展开调查。
消费者投诉称，当连续轻踩煞车时，Prius等混合动力轿车的煞车反应有时会迟缓。对此，丰田汽车称，当汽车正从再生煞车系统转为传统液压煞车系统时，汽车停下来的时间高于驾驶者预计。
此前，丰田一直对Prius煞车不灵的投诉解释为不是缺陷问题，是“感觉的问题”，回避召回车辆，表示只需维修即可解决。但是，由于新款Prius煞车屡遭投诉，在上周五丰田公司总裁在记者会上道歉。丰田对事态不够重视的态度也频遭质问，实施召回不可避免。
近1个月，丰田已在美洲、欧洲、中国等地，因油门踏板问题召修800万辆车，总数超过去年全年的总销售量，损失超过20亿美元，丰田公司信誉损失更难以估计。
和泰：Prius维修约30分钟
台湾地区经过清查，透过和泰汽车售的Prius有629辆，另有1辆平行输入的Lexus-HS250h油电车，总计630辆需要召回检修。和泰汽车表示，更新程式系统大约30分钟可以完成。
和泰汽车表示， 8日已经主动联系了629位Prius车主，未来将配合召修程序，安排车主回厂，至于自行进口Lexus油电混合车的这一位车主，也可以主动与和泰联系。
──转自《大纪元时报》
丰田公司9日下午向日本交通部递交召修计画，总裁丰田章男继上周五后，二度为给消费者带来的不便道歉。
丰田章男在记者会上深深鞠躬，为给消费者带来的不便表示歉意，他说：“品质是我们的生命线。”将尽最大努力取回消费者的信任。
据CNN报导，最近的一波召回行动影响所及丰田旗下的Prius、Sai及凌志（Lexus）HS250h等油电混合车型，共计43.7万辆。其中Sai只在日本出售。这也是丰田第1次召回只在国内销售的车型。
美国国家高速公路交通安全管理协会（NHTSA）接获124件投诉，其中包括4件事故，美国交通部并于上周就Prius的煞车问题展开调查。
消费者投诉称，当连续轻踩煞车时，Prius等混合动力轿车的煞车反应有时会迟缓。对此，丰田汽车称，当汽车正从再生煞车系统转为传统液压煞车系统时，汽车停下来的时间高于驾驶者预计。
此前，丰田一直对Prius煞车不灵的投诉解释为不是缺陷问题，是“感觉的问题”，回避召回车辆，表示只需维修即可解决。但是，由于新款Prius煞车屡遭投诉，在上周五丰田公司总裁在记者会上道歉。丰田对事态不够重视的态度也频遭质问，实施召回不可避免。
近1个月，丰田已在美洲、欧洲、中国等地，因油门踏板问题召修800万辆车，总数超过去年全年的总销售量，损失超过20亿美元，丰田公司信誉损失更难以估计。
和泰：Prius维修约30分钟
台湾地区经过清查，透过和泰汽车售的Prius有629辆，另有1辆平行输入的Lexus-HS250h油电车，总计630辆需要召回检修。和泰汽车表示，更新程式系统大约30分钟可以完成。
和泰汽车表示， 8日已经主动联系了629位Prius车主，未来将配合召修程序，安排车主回厂，至于自行进口Lexus油电混合车的这一位车主，也可以主动与和泰联系。
──转自《大纪元时报》
