【新唐人2010年3月26日讯】台湾通智慧卡26日正式在台铁启用，但与悠游卡并列，双机、双卡，让不少通勤族因为刷错机器，堵在验票口前，大爆不满，加上受限使用区间，悠游卡如果跨区使用还得补全票，民怨四起。
一脸狐疑，台铁双卡上路，民众初体验，雾煞煞！
台铁站务员VS.民众：
“太多台了搞不清楚，你这台对啊，问题有进吗，你这样没有进，钱有四、五百块。”
民众：
“对啊，太多台了，我一个卡就好了，我干嘛那么多卡。”
民众：
“不太方便，我觉得还是用悠游卡比较方便。”
蓝色外壳的台湾通感应器，和悠游卡机并列，第一天上路，就有不少人因为搞不清楚状况，被卡在闸门前，用惯悠游卡的民众，不但觉得麻烦而且悠游卡只能畅游中坜-基隆间，新启用的台湾通，则扩大到新竹-瑞芳段，如果有民众持悠游卡跨区使用，不但得补票，还得拿着收据和悠游卡，再到原区段消帐，这下不但不省时，连9折优惠，也没了，但对于常往来桃竹苗以南的人来说，可是超方便。
民众：
“在台中读书，台中的公车都用台湾通的阿，(如果同时间有台湾通跟悠游卡，你这样进出火车站的时候会不会有错觉)，我觉得比较方便耶。”
台铁运务处营业科科长 颜文忠：
“预计年底我们自动闸门就会鉴识成功，我们的自动闸门一设好以后，我们的闸门就可以读四种卡。”
台铁最快年底才能更改电子闸门，至少让四卡通用，但眼前北部地区几乎有9成5以上的民众，都是手持悠游卡，双卡不便民，恐怕还有段阵痛期，得忍一忍。
新唐人亚太电视 综合报导
一脸狐疑，台铁双卡上路，民众初体验，雾煞煞！
台铁站务员VS.民众：
“太多台了搞不清楚，你这台对啊，问题有进吗，你这样没有进，钱有四、五百块。”
民众：
“对啊，太多台了，我一个卡就好了，我干嘛那么多卡。”
民众：
“不太方便，我觉得还是用悠游卡比较方便。”
蓝色外壳的台湾通感应器，和悠游卡机并列，第一天上路，就有不少人因为搞不清楚状况，被卡在闸门前，用惯悠游卡的民众，不但觉得麻烦而且悠游卡只能畅游中坜-基隆间，新启用的台湾通，则扩大到新竹-瑞芳段，如果有民众持悠游卡跨区使用，不但得补票，还得拿着收据和悠游卡，再到原区段消帐，这下不但不省时，连9折优惠，也没了，但对于常往来桃竹苗以南的人来说，可是超方便。
民众：
“在台中读书，台中的公车都用台湾通的阿，(如果同时间有台湾通跟悠游卡，你这样进出火车站的时候会不会有错觉)，我觉得比较方便耶。”
台铁运务处营业科科长 颜文忠：
“预计年底我们自动闸门就会鉴识成功，我们的自动闸门一设好以后，我们的闸门就可以读四种卡。”
台铁最快年底才能更改电子闸门，至少让四卡通用，但眼前北部地区几乎有9成5以上的民众，都是手持悠游卡，双卡不便民，恐怕还有段阵痛期，得忍一忍。
新唐人亚太电视 综合报导
