【新唐人2011年10月26日讯】全日空第一架787型梦幻客机,星期三,正式展开商业首航,从东京成田机场起飞前往香港,并于下午安全抵达目的地。
全日空本次首航的航班在东京起飞时有所延误,当天下午在香港机场安全着陆。
尽管由于遭遇许多技术问题、以及零件供应问题而使梦幻客机的投入飞行时间延宕了数年,波音依然对这架全新科技的省油客机充满信心。
而作为波音787型梦幻客机第一个东家的全日空航空公司也对梦幻客机的使用感到乐观。
全日空总裁伊东信一郎表示,787型梦幻客机会是改变航空业游戏规则的关键。他说:“787客机被称为航空业的游戏规则改变者,它具备高效率的油耗,也因为如此,现在它能够前往像是北美和欧洲过去那些需求不足的地区。我们相信,这会让顾客更加的方便。”
尽管波音本身就造成了三年的延宕,全日空还是预计在2018年五月之前,采购55架梦幻客机。
日本人对波音的狂热似乎并未因为久候而消失。一名排队上机的旅客藤田直円(Naonobu Fujita)表示:“我想要搭一次看看,因为它用了很多日本的科技。我听说这是一架划时代的客机,所以我真的想搭搭看。”
首航的一百个付费机位很快就销售一空,网路上有两万五千伍佰零五人抢购。全日空放在雅虎拍卖的两张慈善义卖机位,竟卖出八十九万日圆(约11,693.601美金)的高价。
波音最新的客机是为了对抗空中巴士的A380型巨无霸客机,但瞄准的客群却截然不同。空中巴士A380是为了长程大量旅客而设计,而787型梦幻客机则是为了短程大量旅客而设计。
新唐人记者戴士杰综合报导。
全日空本次首航的航班在东京起飞时有所延误,当天下午在香港机场安全着陆。
尽管由于遭遇许多技术问题、以及零件供应问题而使梦幻客机的投入飞行时间延宕了数年,波音依然对这架全新科技的省油客机充满信心。
而作为波音787型梦幻客机第一个东家的全日空航空公司也对梦幻客机的使用感到乐观。
全日空总裁伊东信一郎表示,787型梦幻客机会是改变航空业游戏规则的关键。他说:“787客机被称为航空业的游戏规则改变者,它具备高效率的油耗,也因为如此,现在它能够前往像是北美和欧洲过去那些需求不足的地区。我们相信,这会让顾客更加的方便。”
尽管波音本身就造成了三年的延宕,全日空还是预计在2018年五月之前,采购55架梦幻客机。
日本人对波音的狂热似乎并未因为久候而消失。一名排队上机的旅客藤田直円(Naonobu Fujita)表示:“我想要搭一次看看,因为它用了很多日本的科技。我听说这是一架划时代的客机,所以我真的想搭搭看。”
首航的一百个付费机位很快就销售一空,网路上有两万五千伍佰零五人抢购。全日空放在雅虎拍卖的两张慈善义卖机位,竟卖出八十九万日圆(约11,693.601美金)的高价。
波音最新的客机是为了对抗空中巴士的A380型巨无霸客机,但瞄准的客群却截然不同。空中巴士A380是为了长程大量旅客而设计,而787型梦幻客机则是为了短程大量旅客而设计。
新唐人记者戴士杰综合报导。