【新唐人2011年11月29日讯】报载，2011年11月25日，中国大陆政府代表驻马其顿大使崔志伟宣布将援助马其顿的23辆校车交付马副总理阿里菲。对此，中国大陆民众予以痛骂，认为在甘肃孩子尸骨未寒之际，对国内孩子不管不顾，却将校车援助发达的欧洲国家。就在2011年11月16日，中国甘肃省庆阳市正宁县接送幼儿园儿童的校车与卡车相撞，导致20人死亡，其中包括18名儿童。事故发生时，充当校车的面包车严重超载，本来是运载9个人的车塞进了64人。
甘肃校巴悲剧发生后，中国民众公布了甘肃省教育厅长白继忠的家产，指其一家三口在兰州有三个物业、一个车位、一辆丰田RAV4越野车及400万人民币存款，质疑其一家收入不过万馀元何来如此身家。据悉，白本人至今未回应。而新浪微博上，痛骂中国大陆官方的留言迅速增长。截止11月26日清晨6时，留言已突破11万，且内容是一边倒痛骂官方。
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中国驻马其顿崔姓大使在11月25日交接致词的时候表示，中国“虽然面临经济结构调整、发展模式创新等诸多挑战，但一直对外提供力所能及的援助”。“此次援马校车将进一步改善马学生的学习环境，体现了中方对中马关系的高度重视。”今年是中国大陆建政后开展对外援助第61个年头。据官方透露，截至2009年底，中国大陆累计对外提供援助金额2562.9亿元人民币，其中无偿援助1062亿元，无息贷款765.4亿元，优惠贷款735.5亿元。但中国大陆的援外问题多多，尤其在毛泽东时代，备受诟病。当时中国大陆为支援越南、朝鲜、阿尔巴尼亚等国，勒紧裤带，其中无偿援助越南达200亿，对朝鲜的援助是数以百亿计，甚至还搭上几十万条志愿军生命，但这些国家最后都几乎与中国反面，被外界讥笑为“蠢援”。
据马其顿政府网站透露，今次中方向马国捐赠校巴共23辆，为35座豪华配置，符合欧美安全标准，有自动车门、灭火器，每个座位都配安全带等。该车由郑州宇通汽车公司制造；该公司一名销售经理称，该款巴士国内售价约50万人民币，此次中方向马国赠校巴，总价值应超过1000万元。大陆媒体表示，2010年4月，宇通正式与马其顿政府签署202台公交车商业合同，“近期向马其顿移交了首批68辆双层大巴，而赠送校车是这桩交易的附属环节。”据网络的消息，有人拨打宇通公司客服电话4006596666后确认，校车是大陆政府采购然后无偿捐赠给马其顿的，并非宇通公司的公司援助，亦非宇通公司此前与马其顿签署的202辆公交车的合同附属品。校车援助是政府行为，宇通公司只是校车生产商。……
甘肃校巴惨案死者尸骨未寒，大陆官方就向欧洲国家马其顿援助校巴的消息，深深刺痛了国人的心。连自己孩子都照顾不好，还要向外国施以援手，这是不是本末倒置？是不是假仁假义？宁赠洋人，不予同胞，中国大陆若以这样的方式讨好洋人，代价实在是太高了。
作为一个大国，对外援助无可厚非，但前提是量力而为，先把自己的事情办好。今次甘肃校巴惨案暴露出内地校巴量少质劣的问题，全国有多少学童每天像挤沙甸鱼罐头一样乘搭校巴，没有安全保障，堪比“流动棺材”。
这起交通事故引起中国网民的关注。一些网民质问，谁该对车祸负责？ “谁来保护祖国的花朵”？有网民发表评论说：“希望那些只拿钱不干实事的狗屁官员做深刻反思，别再出惨案了。”在中国用户最多的新浪微博上，署名“神厨”的网民说，“一而再的发生这样的事情，我们的政府是否该好好反省反省？！”网民质问：“能让神八安全升空不能保证孩子们上学的安全？能拥有1万亿美国国债买不起能保障安全的校车？三千亿的公车消费，买不起校车？逼得80多岁的老人自焚，挤得18名幼儿丧命于上学途中。我所谓的祖国，你让尊老爱幼四个字情何以堪。”
媒体报导，近年来大陆校车伤亡事故总量，甚至超过黑煤窑矿工死亡数量。
中国教育学会学术委员会委员袁桂林在央视《新闻周刊》栏目中表示，最近这一两年，校车安全事故明显的变化是频率增加，频频发生；不完全统计，最近一年来，因为校车问题的伤亡事故，总量要超过中国报导的黑煤窑的矿工的死亡数量。据媒体报导，甘肃校车惨案发生后，乌鲁木齐教育局会同自治区教育厅检查组，对乌鲁木齐天山区、水磨沟区辖区内幼儿园校车进行专项检查，结果没有一所幼儿园校车达到国家规定标准；部份幼儿园或私立学校设有校车，基本都是普通的大巴或中巴车，符合国家规定的校车数量为零。陕西咸阳市地方当局在甘肃案发后展开全市校车安检专案，全市登记造册的校车有153辆，只有3辆真正达到国家标准。贵州省贵阳市金阳新区管委会购买了5辆“美式校车”，但让人意外的是这5辆校车并没有用来接送学生，而全是用来接送老师上下班。雅虎中文网报导说，发生校车事故的大都是一些私立的学校，或者是一些农村地区的学校。造成这种现象的背后是教育资源、教育经费的不均衡，公立学校、条件好的地区占据了较好的教育资源，占有大头的教育经费，而这些私立学校或是农村地区则显得十分艰难。大多数地方的校车都由民间力量承担，实行市场化运营。在河北省的接送学生车辆中，个体私营有8000馀台。报导表示，中国大陆教育经费投入占GDP4%一直都没能实现，至今“欠账”超过1.6万亿。
中国汽车工业协会日前公布的全国海关统计数据显示，2010年中国大陆进口各类汽车81.36万辆，同比增93.3%，累计进口金额306.40亿美元，同比增99.7%；而 2010年中国大陆政府采购汽车金额攀升至800亿元，占总采购规模的14%，平均年增速超100亿元。公车也越来越豪华，有调查显示，奥迪的选择比例最高，占56.8%，其次是“大众”（29.6%）。“奔驰”和“宝马”分别有4.6%和2.3%的人选择。唯一的国产品牌“红旗”，只占6.8%。据国家财政部、国家发改委和国家统计局调研数据显示，中国大陆党政机关及行政事业单位公务用车总量为200多万辆，每年公务用车消费支出2000亿元(不包括医院、学校、国企、军队以及超编配车)，每年公务用车购置费支出增长率为20%以上。
而据估算，平均每个县配备300辆农村地区校车，花费 3000万元，全国1600多个县，总花费近500亿，相对于每年10万亿元的财政收入，这笔钱不算多。有人测算过，现在大陆政府机关每辆公车，购置成本平均约为22万元，每年的维护和运营费用约为10万元，全国共有公车超过200万辆，可以说，减少一辆公车就可以增加两辆校车。
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反观中国大陆的学校，鲜有正规校车。所谓“小车”多是经过改装的厢型车、中客车、大客车，甚至包括被称为“三轮大篷车”的三轮电动摩托车。中国客车网记者不久前专访大陆一客车企业高管，该高管说：“对于我国校车市场的未来，我深表担忧！因为我们缺乏相应的文化，目前很多学校用的是报废车，有的租黑车，有的校车司机责任意识不强，还有的校车严重超载……；据公安部2009年数据，我国每年有超过1.8万名14岁以下儿童死于道路交通事故，儿童因交通事故的死亡率是欧洲的2.5倍、美国的2.6 倍。”
据有关部门统计，中国大陆平均每41秒钟就会发生一起车祸，每天有近40名中小学生死于道路交通事故。大陆学者、《财经报刊》特约评论员徐昌生在11月18日，发表博客文章《杀死孩子的是冷血的教育制度》表示，“胡乱责怪指鹿为马，把私立幼儿园与超员视同与超载作为车祸的主要原因的那就过于简单粗糙……现行的教育制度在这些孩子面前早已是冷酷无情，尽然它们口头上说这些孩子是祖国的花朵，可是本质上是严重歧视这些农村的孩子，它们毫不犹豫地斩断了大部份农村孩子的进城梦想。”文章最后说：“当听到甘肃校车事故的新闻时，我就在想，要不了几天，教育部门肯定又会在全国范围内开展校车安全整治的活动，到时，不知道有多少民办学校会撞在他们的枪口上，不知道又有多少无辜孩子的读书会受到影响，结果上网一查，发现自己OUT了，教育部在出事的当天就下发了整治通知，动作真是神速惊人。不过，我总觉得这是一场贼喊捉贼的游戏！”徐昌生的这篇博客文章三天不到时间被点击阅读57000馀次，跟帖评论逾440条。网民“w-d-p1985”跟帖表示，“是制度的问题不是教育制度的问题”。网民“风の方向”跟帖说：“与其说是教育制度问题，不如说是整个体制的问题！”
大陆时评家童大焕发表博文表示，中国的GDP总量俨然已经是世界第二，中国财政对孩子们的投入却远不如一些贫穷落后的非洲小国，他质问：“为什么孩子们的交通工具如此简陋，为什么孩子们坐不起不超载的车和船？甚至，为什么个别地区的孩子们，要手脚并用攀着岩壁、像蜘蛛侠一样行走在上学和回家的道路上？”“我们的官僚体系，又是一种怎样的铁石心肠的封闭运行体系？”而日本时事社从北京发出报导，和童大焕的博文形成照映，题目是“中国：能发射宇宙飞船却不能买校车 / 中国大陆政府因幼儿园幼儿发生的悲剧受到批评。”报导说，在事故发生后，“在中国的微博上，人们持续发贴，批评政府。有人写道，中国无人驾驶的‘神州8号’宇宙飞船进行了太空对接试验之后返回地面，‘可以多次发射神州飞船，但买不起一辆校车。’”
用来运载学童的车辆车身单薄，严重超载，乘车的人所面临的生命危险是一目了然的。为什么中国各地还是有无数的家长、以及学校、幼儿园每天要让千百万学童冒这样的生命危险？财新网记者张艳玲和蓝方的报导，给出了平淡无奇而又令人惊心动魄的解释：“多位家长告诉财新记者，曾跟学校反映过校车挤那么多孩子不安全，但‘人家没理我们，学校就这样的条件，孩子愿意上就上，不愿意上也没人强迫’，为了让孩子上学，只能坐这种改装的校车。另一位不愿透露姓名的家长认为，幼儿园也不应承担全部责任。他指出，校车超载也是出于成本的考虑，幼儿园兼并后，收费没有上涨；都知道农民赚钱不容易，如果交通费增加了，农民可能就不会把孩子送来了。”正宁县政府宣传部门有关人士告诉财新记者，目前，政府对学前教育投入极少，对民办教育的补贴几乎没有，对校车更没有补贴。
网名“豫南帝_7o2”的网民则通过新浪微博发出评论，对普通百姓民不聊生、政府官员贪污腐败的当今中国现状表示了强烈的愤慨：“打开电脑，看见甘肃血色校车，看见南京满街垃圾，看见公车采购花费800亿……这就是社会主义的优越性吗？有优越感的都是谁呀？我优越吗？！” 这位网民所说的“公车采购花费800亿”是来自中国官媒的统计数字。
目前，全国中小学生乘坐不符合标准校车的情况非常严重，报废车、拼装车、微型面包车、两轮摩托车、甚至三轮农用车、拖拉机都被改装成了校车。中国大陆约9千万学生需要乘坐安全规范的校车，专业校车需求超过100万辆。然而到2010年，校车保有量才刚过1万辆。中国制造的国际标准校车大量出口到海外，然而在中国却极难见到它们的身影。
一方面是大陆政府钱多得到好似花不完，有大把大把的钱用于耗资巨大的面子工程和挥霍浪费，另一方面则是中国公众在背负沉重纳税负担之后得不到基本的社会福利，在这种大背景之下，甘肃学童死于非命的消息传来，在中国公众当中引起广泛的愤怒。而在这个骨节眼上，官方对马其顿的外交“蠢援”，更在民众中引起广泛愤慨。
当局有钱向外国援助高档校巴，为什么就不能造福自己的孩子，为他们添置、改建合格的校巴？！中国大陆虽成为经济大国，但人民并不富裕，当局需要解决的问题多如牛毛，需要花钱的地方数不胜数，尤其是医疗、教育方面欠帐太多。校巴如此，校舍何尝不是？与许多酷似白宫的官府衙门相比，豆腐渣校舍遍及神州，为政者不着力作为，却要去非洲建“希望小学”，让人啼笑皆非。不扫自家门前雪，偏管他人瓦上霜。不把自己的事情办好，偏要在国际上出风头，倾中华之物力，结与国之欢心，这无疑是打肿脸充胖子。
以马其顿为例，虽是个欧洲小国，但无论人均国民产值还是生活水平，都比中国大陆要高，不可能连校巴都买不起而需要中国大陆援助。但为了所谓的“和谐世界”，当局不惜邀宠海外，将洋人视若掌上明珠，将国人视若草芥。事实上，这些年来中国大陆不仅慷慨捐钱给穷国小国，而且对周边国家大撒银子，甚至对美国、日本这些发达国家也大手笔援助！
中国大陆人勒紧裤带，把最好的东西奉献给别人，以为对方会投桃报李，结果往往是事与愿违。当年中国大陆援助阿尔巴尼亚、越南，最后都反目成仇甚至兵戎相见！近来，中国大陆对菲律宾、越南频送大礼，同样搬起石头砸自己的脚。
网民警告当局：你们所有通往天国的梦想，最后都会把我们领向奴役之路！
还有民众“新闻哥”制作了一个中国大陆的人均收入，GDP，购买能力和受教育程度的对比图表，更加引起了中国大陆大陆网民的愤慨——
●我TM又一次为我们这种毫不利己专门利人的精神感动了，感动得眼泪哗哗地呀！我们太TM伟大了，宁可自己家孩子挤在破校车里冒生命危险，也要省下钱给别人家孩子豪华校车坐，我们简直是一圣人啊！
●中国政府不知道怎么想的，自己人民还生活在水深火热中，却打肿脸充胖子，自己强大了，谁还会小看你；看看美国给各个国家捐的款有多少？而你却用自己人民的钱巴结别人！
●宁与外邦，不予家奴……我D一贯的方针。
●中国向欧洲国家马其顿援助校车——但愿这些校车的质量要过关，不然弄巧成拙，中国政府就成杀人犯了……。
●宣传部早就被叫做真理部，劳动部民政部商业部财政部已经统称为劳民商财部，今天外交部因马其顿校车援助事件再被称为“援交部”，不愧为“殃殃”大国啊。期待网民们的下一个闪光点。
●几个小时没上网，就惊闻“外交部”被网民更名为“援交部”了。挺好，挺好。
●外交部，对朝鲜等而言，它是援助交际部，简称援交部；对美日等而言，它是口头交涉部，简称口交部。
●这个外交政策好啊，把校车全送别人吧，我们的孩子需要锻练，多走一走路会比较好……
●中国援交部：中国政府如果不援助马其顿校车，他们就可能要六十多个学生挤一面包车，一不小心车祸撞死二十个，马其顿人民肯定不干呀，就起来推翻现任政府，这样就影响了欧洲的稳定，大家都知道前南斯拉夫地区是欧洲的火药桶，中国政府是为了世界和平的大局着想才援交的。
●中国为什么不把那些可以装64个人的“校车”援交？
●崔大使先生你对中国援助马其顿校车怎么看？在场的记者都愣住了，怎么美国记者会问这个问题？崔大使微微一笑：“宁赠友邦，不予家奴。量中华之物力，结与国之欢心！”机智的回答让现场的记者一片欢声笑语，然后崔大使当着所有记者的面唱了一首《中国人》 。
●美国总统说过，我们不知道哪辆校车里的孩子将来会是美国的总统，所以校车安全性是中国的40倍。中国领导人知道，不论哪辆校车里的孩子都不会是中国的主席，因为领导的孩子不会去坐校车。
●泱泱中华真泱泱，慷慨豪情又大方，君不见北京民工小学拆，那边谈笑援助非洲忙，君不见安全校车国内缺，政府跨海送欧洋，下三滥仍知教育是百年大计，到这里却闷头放屁！百姓年年交税政府年年哭穷，少立些颜面婊子坊，多干点柴米油盐事。
● 中国人的命就是贱，自己国内不肯花点零钱买校车，搞得校车事故死了21个人，对外金援外交，向马其顿这个致力于加入欧盟和北约的欧洲国家援助校车，真他妈的当自己是世界大国呢，对菲律宾越南都不敢叫唤下，只会强烈谴责，严正交涉以及金援外交，养一群贪得无厌的白眼狼如今还学救世主援助欧洲去了，讽刺！
●看到中国大使向马其顿赠送校车，作为甘肃人，实在是羡慕啊，盼望甘肃也能早日与中国建交。
●为了得到好校车，甘肃人民只好委屈改国籍了！要不……咱把甘肃划给马其顿得了。
●即使他们辩解称“我们从马其顿得到了什么什么好处”，也只能说明，他们认为给中国的孩子合格的校车是一件没有任何好处的事情！
●几万元的校车，装60多个学生。几十万元的公车，装一个领导干部。
● 他们对医疗不重视，因为他们有高干病房；他们对教育不重视，因为他们的孩子留洋；他们对食品安全不重视，因为他们有特供食品；他们对堵车不重视，因为他们出行警车开道；他们对国家未来不重视，因为他们妻儿已经移民美国！他们对维稳很重视，因为他们怕失去这些！这就是我们的领导！
●能买光全世界的飞机，却买不起一辆校车；能把卫星送入太空，却造不好一座桥；能给别国花数亿，却不肯多建几所小学；一年能吃掉几十艘航母，却逼着孩子捐出午饭钱！
●马其顿孩子为感谢中国政府在高歌：没有共产党就没有新校车。
●哈哈……，60年代饿死国人3千万的时候，政府还送粮食给阿尔巴尼亚。
●党国宁愿以孩子们生命的代价去换取所谓国际朋友，并且还无耻地瞒骗孩子们说，在这个国家里，从以毛主席为代表的老一辈无产阶级革命家起，都无微不至地关心孩子们的成长，孩子们是“生在新中国，长在红旗下”，孩子们是最幸福的！TMD，最大的骗子：“呸！”
●拿人民的血汗钱去舔洋大人的菊花，麻辣隔壁，麻辣隔壁，麻辣隔壁。……
文章来源：《大中华思想门户》
甘肃校巴悲剧发生后，中国民众公布了甘肃省教育厅长白继忠的家产，指其一家三口在兰州有三个物业、一个车位、一辆丰田RAV4越野车及400万人民币存款，质疑其一家收入不过万馀元何来如此身家。据悉，白本人至今未回应。而新浪微博上，痛骂中国大陆官方的留言迅速增长。截止11月26日清晨6时，留言已突破11万，且内容是一边倒痛骂官方。
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中国驻马其顿崔姓大使在11月25日交接致词的时候表示，中国“虽然面临经济结构调整、发展模式创新等诸多挑战，但一直对外提供力所能及的援助”。“此次援马校车将进一步改善马学生的学习环境，体现了中方对中马关系的高度重视。”今年是中国大陆建政后开展对外援助第61个年头。据官方透露，截至2009年底，中国大陆累计对外提供援助金额2562.9亿元人民币，其中无偿援助1062亿元，无息贷款765.4亿元，优惠贷款735.5亿元。但中国大陆的援外问题多多，尤其在毛泽东时代，备受诟病。当时中国大陆为支援越南、朝鲜、阿尔巴尼亚等国，勒紧裤带，其中无偿援助越南达200亿，对朝鲜的援助是数以百亿计，甚至还搭上几十万条志愿军生命，但这些国家最后都几乎与中国反面，被外界讥笑为“蠢援”。
据马其顿政府网站透露，今次中方向马国捐赠校巴共23辆，为35座豪华配置，符合欧美安全标准，有自动车门、灭火器，每个座位都配安全带等。该车由郑州宇通汽车公司制造；该公司一名销售经理称，该款巴士国内售价约50万人民币，此次中方向马国赠校巴，总价值应超过1000万元。大陆媒体表示，2010年4月，宇通正式与马其顿政府签署202台公交车商业合同，“近期向马其顿移交了首批68辆双层大巴，而赠送校车是这桩交易的附属环节。”据网络的消息，有人拨打宇通公司客服电话4006596666后确认，校车是大陆政府采购然后无偿捐赠给马其顿的，并非宇通公司的公司援助，亦非宇通公司此前与马其顿签署的202辆公交车的合同附属品。校车援助是政府行为，宇通公司只是校车生产商。……
甘肃校巴惨案死者尸骨未寒，大陆官方就向欧洲国家马其顿援助校巴的消息，深深刺痛了国人的心。连自己孩子都照顾不好，还要向外国施以援手，这是不是本末倒置？是不是假仁假义？宁赠洋人，不予同胞，中国大陆若以这样的方式讨好洋人，代价实在是太高了。
作为一个大国，对外援助无可厚非，但前提是量力而为，先把自己的事情办好。今次甘肃校巴惨案暴露出内地校巴量少质劣的问题，全国有多少学童每天像挤沙甸鱼罐头一样乘搭校巴，没有安全保障，堪比“流动棺材”。
这起交通事故引起中国网民的关注。一些网民质问，谁该对车祸负责？ “谁来保护祖国的花朵”？有网民发表评论说：“希望那些只拿钱不干实事的狗屁官员做深刻反思，别再出惨案了。”在中国用户最多的新浪微博上，署名“神厨”的网民说，“一而再的发生这样的事情，我们的政府是否该好好反省反省？！”网民质问：“能让神八安全升空不能保证孩子们上学的安全？能拥有1万亿美国国债买不起能保障安全的校车？三千亿的公车消费，买不起校车？逼得80多岁的老人自焚，挤得18名幼儿丧命于上学途中。我所谓的祖国，你让尊老爱幼四个字情何以堪。”
媒体报导，近年来大陆校车伤亡事故总量，甚至超过黑煤窑矿工死亡数量。
中国教育学会学术委员会委员袁桂林在央视《新闻周刊》栏目中表示，最近这一两年，校车安全事故明显的变化是频率增加，频频发生；不完全统计，最近一年来，因为校车问题的伤亡事故，总量要超过中国报导的黑煤窑的矿工的死亡数量。据媒体报导，甘肃校车惨案发生后，乌鲁木齐教育局会同自治区教育厅检查组，对乌鲁木齐天山区、水磨沟区辖区内幼儿园校车进行专项检查，结果没有一所幼儿园校车达到国家规定标准；部份幼儿园或私立学校设有校车，基本都是普通的大巴或中巴车，符合国家规定的校车数量为零。陕西咸阳市地方当局在甘肃案发后展开全市校车安检专案，全市登记造册的校车有153辆，只有3辆真正达到国家标准。贵州省贵阳市金阳新区管委会购买了5辆“美式校车”，但让人意外的是这5辆校车并没有用来接送学生，而全是用来接送老师上下班。雅虎中文网报导说，发生校车事故的大都是一些私立的学校，或者是一些农村地区的学校。造成这种现象的背后是教育资源、教育经费的不均衡，公立学校、条件好的地区占据了较好的教育资源，占有大头的教育经费，而这些私立学校或是农村地区则显得十分艰难。大多数地方的校车都由民间力量承担，实行市场化运营。在河北省的接送学生车辆中，个体私营有8000馀台。报导表示，中国大陆教育经费投入占GDP4%一直都没能实现，至今“欠账”超过1.6万亿。
中国汽车工业协会日前公布的全国海关统计数据显示，2010年中国大陆进口各类汽车81.36万辆，同比增93.3%，累计进口金额306.40亿美元，同比增99.7%；而 2010年中国大陆政府采购汽车金额攀升至800亿元，占总采购规模的14%，平均年增速超100亿元。公车也越来越豪华，有调查显示，奥迪的选择比例最高，占56.8%，其次是“大众”（29.6%）。“奔驰”和“宝马”分别有4.6%和2.3%的人选择。唯一的国产品牌“红旗”，只占6.8%。据国家财政部、国家发改委和国家统计局调研数据显示，中国大陆党政机关及行政事业单位公务用车总量为200多万辆，每年公务用车消费支出2000亿元(不包括医院、学校、国企、军队以及超编配车)，每年公务用车购置费支出增长率为20%以上。
而据估算，平均每个县配备300辆农村地区校车，花费 3000万元，全国1600多个县，总花费近500亿，相对于每年10万亿元的财政收入，这笔钱不算多。有人测算过，现在大陆政府机关每辆公车，购置成本平均约为22万元，每年的维护和运营费用约为10万元，全国共有公车超过200万辆，可以说，减少一辆公车就可以增加两辆校车。
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反观中国大陆的学校，鲜有正规校车。所谓“小车”多是经过改装的厢型车、中客车、大客车，甚至包括被称为“三轮大篷车”的三轮电动摩托车。中国客车网记者不久前专访大陆一客车企业高管，该高管说：“对于我国校车市场的未来，我深表担忧！因为我们缺乏相应的文化，目前很多学校用的是报废车，有的租黑车，有的校车司机责任意识不强，还有的校车严重超载……；据公安部2009年数据，我国每年有超过1.8万名14岁以下儿童死于道路交通事故，儿童因交通事故的死亡率是欧洲的2.5倍、美国的2.6 倍。”
据有关部门统计，中国大陆平均每41秒钟就会发生一起车祸，每天有近40名中小学生死于道路交通事故。大陆学者、《财经报刊》特约评论员徐昌生在11月18日，发表博客文章《杀死孩子的是冷血的教育制度》表示，“胡乱责怪指鹿为马，把私立幼儿园与超员视同与超载作为车祸的主要原因的那就过于简单粗糙……现行的教育制度在这些孩子面前早已是冷酷无情，尽然它们口头上说这些孩子是祖国的花朵，可是本质上是严重歧视这些农村的孩子，它们毫不犹豫地斩断了大部份农村孩子的进城梦想。”文章最后说：“当听到甘肃校车事故的新闻时，我就在想，要不了几天，教育部门肯定又会在全国范围内开展校车安全整治的活动，到时，不知道有多少民办学校会撞在他们的枪口上，不知道又有多少无辜孩子的读书会受到影响，结果上网一查，发现自己OUT了，教育部在出事的当天就下发了整治通知，动作真是神速惊人。不过，我总觉得这是一场贼喊捉贼的游戏！”徐昌生的这篇博客文章三天不到时间被点击阅读57000馀次，跟帖评论逾440条。网民“w-d-p1985”跟帖表示，“是制度的问题不是教育制度的问题”。网民“风の方向”跟帖说：“与其说是教育制度问题，不如说是整个体制的问题！”
大陆时评家童大焕发表博文表示，中国的GDP总量俨然已经是世界第二，中国财政对孩子们的投入却远不如一些贫穷落后的非洲小国，他质问：“为什么孩子们的交通工具如此简陋，为什么孩子们坐不起不超载的车和船？甚至，为什么个别地区的孩子们，要手脚并用攀着岩壁、像蜘蛛侠一样行走在上学和回家的道路上？”“我们的官僚体系，又是一种怎样的铁石心肠的封闭运行体系？”而日本时事社从北京发出报导，和童大焕的博文形成照映，题目是“中国：能发射宇宙飞船却不能买校车 / 中国大陆政府因幼儿园幼儿发生的悲剧受到批评。”报导说，在事故发生后，“在中国的微博上，人们持续发贴，批评政府。有人写道，中国无人驾驶的‘神州8号’宇宙飞船进行了太空对接试验之后返回地面，‘可以多次发射神州飞船，但买不起一辆校车。’”
用来运载学童的车辆车身单薄，严重超载，乘车的人所面临的生命危险是一目了然的。为什么中国各地还是有无数的家长、以及学校、幼儿园每天要让千百万学童冒这样的生命危险？财新网记者张艳玲和蓝方的报导，给出了平淡无奇而又令人惊心动魄的解释：“多位家长告诉财新记者，曾跟学校反映过校车挤那么多孩子不安全，但‘人家没理我们，学校就这样的条件，孩子愿意上就上，不愿意上也没人强迫’，为了让孩子上学，只能坐这种改装的校车。另一位不愿透露姓名的家长认为，幼儿园也不应承担全部责任。他指出，校车超载也是出于成本的考虑，幼儿园兼并后，收费没有上涨；都知道农民赚钱不容易，如果交通费增加了，农民可能就不会把孩子送来了。”正宁县政府宣传部门有关人士告诉财新记者，目前，政府对学前教育投入极少，对民办教育的补贴几乎没有，对校车更没有补贴。
网名“豫南帝_7o2”的网民则通过新浪微博发出评论，对普通百姓民不聊生、政府官员贪污腐败的当今中国现状表示了强烈的愤慨：“打开电脑，看见甘肃血色校车，看见南京满街垃圾，看见公车采购花费800亿……这就是社会主义的优越性吗？有优越感的都是谁呀？我优越吗？！” 这位网民所说的“公车采购花费800亿”是来自中国官媒的统计数字。
目前，全国中小学生乘坐不符合标准校车的情况非常严重，报废车、拼装车、微型面包车、两轮摩托车、甚至三轮农用车、拖拉机都被改装成了校车。中国大陆约9千万学生需要乘坐安全规范的校车，专业校车需求超过100万辆。然而到2010年，校车保有量才刚过1万辆。中国制造的国际标准校车大量出口到海外，然而在中国却极难见到它们的身影。
一方面是大陆政府钱多得到好似花不完，有大把大把的钱用于耗资巨大的面子工程和挥霍浪费，另一方面则是中国公众在背负沉重纳税负担之后得不到基本的社会福利，在这种大背景之下，甘肃学童死于非命的消息传来，在中国公众当中引起广泛的愤怒。而在这个骨节眼上，官方对马其顿的外交“蠢援”，更在民众中引起广泛愤慨。
当局有钱向外国援助高档校巴，为什么就不能造福自己的孩子，为他们添置、改建合格的校巴？！中国大陆虽成为经济大国，但人民并不富裕，当局需要解决的问题多如牛毛，需要花钱的地方数不胜数，尤其是医疗、教育方面欠帐太多。校巴如此，校舍何尝不是？与许多酷似白宫的官府衙门相比，豆腐渣校舍遍及神州，为政者不着力作为，却要去非洲建“希望小学”，让人啼笑皆非。不扫自家门前雪，偏管他人瓦上霜。不把自己的事情办好，偏要在国际上出风头，倾中华之物力，结与国之欢心，这无疑是打肿脸充胖子。
以马其顿为例，虽是个欧洲小国，但无论人均国民产值还是生活水平，都比中国大陆要高，不可能连校巴都买不起而需要中国大陆援助。但为了所谓的“和谐世界”，当局不惜邀宠海外，将洋人视若掌上明珠，将国人视若草芥。事实上，这些年来中国大陆不仅慷慨捐钱给穷国小国，而且对周边国家大撒银子，甚至对美国、日本这些发达国家也大手笔援助！
中国大陆人勒紧裤带，把最好的东西奉献给别人，以为对方会投桃报李，结果往往是事与愿违。当年中国大陆援助阿尔巴尼亚、越南，最后都反目成仇甚至兵戎相见！近来，中国大陆对菲律宾、越南频送大礼，同样搬起石头砸自己的脚。
网民警告当局：你们所有通往天国的梦想，最后都会把我们领向奴役之路！
还有民众“新闻哥”制作了一个中国大陆的人均收入，GDP，购买能力和受教育程度的对比图表，更加引起了中国大陆大陆网民的愤慨——
●我TM又一次为我们这种毫不利己专门利人的精神感动了，感动得眼泪哗哗地呀！我们太TM伟大了，宁可自己家孩子挤在破校车里冒生命危险，也要省下钱给别人家孩子豪华校车坐，我们简直是一圣人啊！
●中国政府不知道怎么想的，自己人民还生活在水深火热中，却打肿脸充胖子，自己强大了，谁还会小看你；看看美国给各个国家捐的款有多少？而你却用自己人民的钱巴结别人！
●宁与外邦，不予家奴……我D一贯的方针。
●中国向欧洲国家马其顿援助校车——但愿这些校车的质量要过关，不然弄巧成拙，中国政府就成杀人犯了……。
●宣传部早就被叫做真理部，劳动部民政部商业部财政部已经统称为劳民商财部，今天外交部因马其顿校车援助事件再被称为“援交部”，不愧为“殃殃”大国啊。期待网民们的下一个闪光点。
●几个小时没上网，就惊闻“外交部”被网民更名为“援交部”了。挺好，挺好。
●外交部，对朝鲜等而言，它是援助交际部，简称援交部；对美日等而言，它是口头交涉部，简称口交部。
●这个外交政策好啊，把校车全送别人吧，我们的孩子需要锻练，多走一走路会比较好……
●中国援交部：中国政府如果不援助马其顿校车，他们就可能要六十多个学生挤一面包车，一不小心车祸撞死二十个，马其顿人民肯定不干呀，就起来推翻现任政府，这样就影响了欧洲的稳定，大家都知道前南斯拉夫地区是欧洲的火药桶，中国政府是为了世界和平的大局着想才援交的。
●中国为什么不把那些可以装64个人的“校车”援交？
●崔大使先生你对中国援助马其顿校车怎么看？在场的记者都愣住了，怎么美国记者会问这个问题？崔大使微微一笑：“宁赠友邦，不予家奴。量中华之物力，结与国之欢心！”机智的回答让现场的记者一片欢声笑语，然后崔大使当着所有记者的面唱了一首《中国人》 。
●美国总统说过，我们不知道哪辆校车里的孩子将来会是美国的总统，所以校车安全性是中国的40倍。中国领导人知道，不论哪辆校车里的孩子都不会是中国的主席，因为领导的孩子不会去坐校车。
●泱泱中华真泱泱，慷慨豪情又大方，君不见北京民工小学拆，那边谈笑援助非洲忙，君不见安全校车国内缺，政府跨海送欧洋，下三滥仍知教育是百年大计，到这里却闷头放屁！百姓年年交税政府年年哭穷，少立些颜面婊子坊，多干点柴米油盐事。
● 中国人的命就是贱，自己国内不肯花点零钱买校车，搞得校车事故死了21个人，对外金援外交，向马其顿这个致力于加入欧盟和北约的欧洲国家援助校车，真他妈的当自己是世界大国呢，对菲律宾越南都不敢叫唤下，只会强烈谴责，严正交涉以及金援外交，养一群贪得无厌的白眼狼如今还学救世主援助欧洲去了，讽刺！
●看到中国大使向马其顿赠送校车，作为甘肃人，实在是羡慕啊，盼望甘肃也能早日与中国建交。
●为了得到好校车，甘肃人民只好委屈改国籍了！要不……咱把甘肃划给马其顿得了。
●即使他们辩解称“我们从马其顿得到了什么什么好处”，也只能说明，他们认为给中国的孩子合格的校车是一件没有任何好处的事情！
●几万元的校车，装60多个学生。几十万元的公车，装一个领导干部。
● 他们对医疗不重视，因为他们有高干病房；他们对教育不重视，因为他们的孩子留洋；他们对食品安全不重视，因为他们有特供食品；他们对堵车不重视，因为他们出行警车开道；他们对国家未来不重视，因为他们妻儿已经移民美国！他们对维稳很重视，因为他们怕失去这些！这就是我们的领导！
●能买光全世界的飞机，却买不起一辆校车；能把卫星送入太空，却造不好一座桥；能给别国花数亿，却不肯多建几所小学；一年能吃掉几十艘航母，却逼着孩子捐出午饭钱！
●马其顿孩子为感谢中国政府在高歌：没有共产党就没有新校车。
●哈哈……，60年代饿死国人3千万的时候，政府还送粮食给阿尔巴尼亚。
●党国宁愿以孩子们生命的代价去换取所谓国际朋友，并且还无耻地瞒骗孩子们说，在这个国家里，从以毛主席为代表的老一辈无产阶级革命家起，都无微不至地关心孩子们的成长，孩子们是“生在新中国，长在红旗下”，孩子们是最幸福的！TMD，最大的骗子：“呸！”
●拿人民的血汗钱去舔洋大人的菊花，麻辣隔壁，麻辣隔壁，麻辣隔壁。……
文章来源：《大中华思想门户》
