【新唐人2011年12月23日讯】（中央社记者曹宇帆布鲁塞尔22日专电）明年元月1日起欧洲联盟将开征航空碳税，美国与中国大陆强烈反弹，欧盟执委会气候行动执委海德嘉表示，飞越欧盟领空的航班每段航程票价可能调涨2至12欧元。
欧盟最高司法机构欧洲法院判决，欧盟开征航空碳税的决策，并不违反国际法规，开征航空碳税的政策，将由明年元月1日起实施。
欧盟动态（EurActiv）报导，海德嘉（Connie Hedegaard）说，初步估计，往后飞越欧盟领空的航班，每段航程票价约有2至12欧元的涨幅。
尽管各家航空公司呼吁，征收航空碳税应有全球共识，而非独独欧盟执意推行，但欧盟虽乐见形成全球共识，但也表明无法再等待。
2008年11月19日，欧盟决议把国际航空纳入碳排放交易规范体系，并决定相关规范将从2012年1月1日起实施，以对抗全球气候暖化。
欧盟针对国际航空拟定的碳税额度，自明年1月1日起，在欧盟境内飞行的航空公司免费碳排放量，不得超过原有排放量的85%，至后年降至82%，并逐年降低。
若航空公司拒绝缴交超过免费额度的碳排放费用，每吨得缴100欧元罚锾，甚至欧盟还可禁止航空公司飞入欧盟会员国领空。
欧盟最高司法机构欧洲法院判决，欧盟开征航空碳税的决策，并不违反国际法规，开征航空碳税的政策，将由明年元月1日起实施。
欧盟动态（EurActiv）报导，海德嘉（Connie Hedegaard）说，初步估计，往后飞越欧盟领空的航班，每段航程票价约有2至12欧元的涨幅。
尽管各家航空公司呼吁，征收航空碳税应有全球共识，而非独独欧盟执意推行，但欧盟虽乐见形成全球共识，但也表明无法再等待。
2008年11月19日，欧盟决议把国际航空纳入碳排放交易规范体系，并决定相关规范将从2012年1月1日起实施，以对抗全球气候暖化。
欧盟针对国际航空拟定的碳税额度，自明年1月1日起，在欧盟境内飞行的航空公司免费碳排放量，不得超过原有排放量的85%，至后年降至82%，并逐年降低。
若航空公司拒绝缴交超过免费额度的碳排放费用，每吨得缴100欧元罚锾，甚至欧盟还可禁止航空公司飞入欧盟会员国领空。
