【新唐人2012年3月4日讯】国立成功大学致力于研发无人飞机的设计与应用，目前率先采用涡轮喷射引擎，马力是一般内燃机或各式锂电池的5到10倍以上，最高时速可达到时速三百公里，这将使得无人飞机对恶劣天候的耐受性更大，未来将可搭载自动导航系统，为台湾防灾发展计划注入一剂强心针。
成功大学航太系发展无人飞机10多年，过去都使用螺旋桨飞机。最近成功研发出微型涡轮引擎，将应用于第三代无人飞机“空中堡垒”上，渴望大幅提升飞行速度。
成功大学航太系教授 赖维祥：“涡轮引擎，基本上重量轻、马力大，飞行速度变快，原来速度80到100公里，这一次目前测到数据大概150到200公里，未来有机会挑战300公里以上。”
未来希望能搭载导航系统，加上即时影像传输设备对“追风计划”等相关台风科学研究提供重要关键技术。
成功大学航太系教授 赖维祥：“无人飞机，因它的速度更快，未来有机会挑战追风计划，除了追风计划外，也可以做一些政府的海岸巡逻、缉私等。”
成功大学研发成果大跨步，不但领先学术界，也让台湾无人飞机技术从进一步提升到应用面。
新唐人亚太电视史进旺台湾台南报导
成功大学航太系发展无人飞机10多年，过去都使用螺旋桨飞机。最近成功研发出微型涡轮引擎，将应用于第三代无人飞机“空中堡垒”上，渴望大幅提升飞行速度。
成功大学航太系教授 赖维祥：“涡轮引擎，基本上重量轻、马力大，飞行速度变快，原来速度80到100公里，这一次目前测到数据大概150到200公里，未来有机会挑战300公里以上。”
未来希望能搭载导航系统，加上即时影像传输设备对“追风计划”等相关台风科学研究提供重要关键技术。
成功大学航太系教授 赖维祥：“无人飞机，因它的速度更快，未来有机会挑战追风计划，除了追风计划外，也可以做一些政府的海岸巡逻、缉私等。”
成功大学研发成果大跨步，不但领先学术界，也让台湾无人飞机技术从进一步提升到应用面。
新唐人亚太电视史进旺台湾台南报导
