【新唐人2012年3月23日讯】（中央社布鲁塞尔22日路透电）欧洲各国交通部长今天草拟从瑞典到义大利、葡萄牙到巴黎的跨欧陆快速道路及铁路网蓝图，若2020年前完全付诸实施，将需要高达5000亿欧元（6600亿美元）。
各国交通部长目前同意1项概略计划，2030年前完成核心交通网，欧洲议会（European Parliament）和各国政府未来几个月将就此事进一步辩论。
欧盟轮职主席国丹麦交通部长克里斯登森（HenrikDam Kristensen）在布鲁塞尔会后告诉媒体：“我们为欧洲交通打造新蓝图。”
新草拟的运输网包括10条主要交通干道，连接86个欧洲主要港口，37个机场，以及将1万5000公里铁路升级为高速铁路，及降低交通瓶颈的35项跨境计划。
欧盟运输事务执委卡拉斯（Siim Kallas）表示，他了解成员国忧心当前金融氛围下这大笔经费，但支出太少也不利经济。
这笔5000亿欧元经费，将由欧洲议会、成员国政府、欧洲投资银行（European Investment Bank）及民间资金分担。
卡拉斯形容成员国有意利用“渐近战术”逐步删减提案。
但他表示：“过于保守恐产生负面影响及额外费用。这代表的是欧洲运输政策根本性改变。”
环保活动人士及欧洲议会成员国回应很谨慎，表示今天说法含糊，需配合具体实施计划及其他政策措施，以降低交通所产生的温室气体。
运输和环境活动社运人士组织T＆E副主任伦修（Nina Renshaw）表示：“若欧盟要实现其运输减排目标，非仅是将地图各点连起来，而需和政策结合。”（译者：中央社陈蓉）
各国交通部长目前同意1项概略计划，2030年前完成核心交通网，欧洲议会（European Parliament）和各国政府未来几个月将就此事进一步辩论。
欧盟轮职主席国丹麦交通部长克里斯登森（HenrikDam Kristensen）在布鲁塞尔会后告诉媒体：“我们为欧洲交通打造新蓝图。”
新草拟的运输网包括10条主要交通干道，连接86个欧洲主要港口，37个机场，以及将1万5000公里铁路升级为高速铁路，及降低交通瓶颈的35项跨境计划。
欧盟运输事务执委卡拉斯（Siim Kallas）表示，他了解成员国忧心当前金融氛围下这大笔经费，但支出太少也不利经济。
这笔5000亿欧元经费，将由欧洲议会、成员国政府、欧洲投资银行（European Investment Bank）及民间资金分担。
卡拉斯形容成员国有意利用“渐近战术”逐步删减提案。
但他表示：“过于保守恐产生负面影响及额外费用。这代表的是欧洲运输政策根本性改变。”
环保活动人士及欧洲议会成员国回应很谨慎，表示今天说法含糊，需配合具体实施计划及其他政策措施，以降低交通所产生的温室气体。
运输和环境活动社运人士组织T＆E副主任伦修（Nina Renshaw）表示：“若欧盟要实现其运输减排目标，非仅是将地图各点连起来，而需和政策结合。”（译者：中央社陈蓉）
