【新唐人2012年4月6日讯】（中央社巴黎6日法新电）为预防船只撞上冰山，人们替冰山上色、标记它们、炸药炸毁、雷达追踪甚至从太空监视，但如同摧毁铁达尼号的冰山一样，至今海上的船只仍深受其害。
科学家表示，尽管1世纪以来科技日新月异，海上船员们主要侦查冰山的方法还是靠眼力，但这种方式既老旧又易出错。
国际冰情巡逻队（International Ice Patrol，IIP）的希克斯（Michael Hicks）表示：“冰山的危险之处在于它们漂流不定，没有固定位置，在有大浪的情况下，冰山易隐没在后，雷达根本无法追踪。这也是冰山至今仍深具威胁的原因。”
冰山如同神出鬼没的海中巨兽，隐藏在不平静的海面、浓雾或光线不佳处。
希克斯说：“冰山仍是看不见的威胁。”
根据加拿大国家研究委员会（Canada's National Research Council，NRC）的专家希尔（Brian Hill）的估计，现今船只撞到冰山的机率约为1/2000，约为1912年4月铁达尼号沉船事件夺走1514条人命时的2倍。
IIP曾试了许多方法去避免船只撞到冰山，但都没有很大的效果，因此改为向船只发出早期警报的方式，结果成效良好，没有一艘遵守这些警告的船只撞到冰山。
根据加拿大NRC的船只撞上冰山的数据（Ship Iceberg Collision Database）显示，自1913年起，意外发生的次数稳定下降。
希尔补充，1912年后的25年内，共有170起船只撞冰山的意外事件，平均每年6.8件。但自1980年至2005年间，北半球共57起意外发生，平均每年2.3件，相较之前已下降不少。（译者：中央社实习编译薛世贤）
科学家表示，尽管1世纪以来科技日新月异，海上船员们主要侦查冰山的方法还是靠眼力，但这种方式既老旧又易出错。
国际冰情巡逻队（International Ice Patrol，IIP）的希克斯（Michael Hicks）表示：“冰山的危险之处在于它们漂流不定，没有固定位置，在有大浪的情况下，冰山易隐没在后，雷达根本无法追踪。这也是冰山至今仍深具威胁的原因。”
冰山如同神出鬼没的海中巨兽，隐藏在不平静的海面、浓雾或光线不佳处。
希克斯说：“冰山仍是看不见的威胁。”
根据加拿大国家研究委员会（Canada's National Research Council，NRC）的专家希尔（Brian Hill）的估计，现今船只撞到冰山的机率约为1/2000，约为1912年4月铁达尼号沉船事件夺走1514条人命时的2倍。
IIP曾试了许多方法去避免船只撞到冰山，但都没有很大的效果，因此改为向船只发出早期警报的方式，结果成效良好，没有一艘遵守这些警告的船只撞到冰山。
根据加拿大NRC的船只撞上冰山的数据（Ship Iceberg Collision Database）显示，自1913年起，意外发生的次数稳定下降。
希尔补充，1912年后的25年内，共有170起船只撞冰山的意外事件，平均每年6.8件。但自1980年至2005年间，北半球共57起意外发生，平均每年2.3件，相较之前已下降不少。（译者：中央社实习编译薛世贤）
