【新唐人2012年6月30日讯】（新唐人记者梁东综合报导）家住广州60岁的区少坤在当地几乎是一个“比市长还出名”的人物。近日，这个常年穿衬衫、白西裤、头发花白的普通瘦老头更是因为他的两部手机而走红网络。
被广州人亲切地唤作“区伯”的区少坤有两部手机：一部用来随手抓拍被私用的公车，然后把照片“晒”上微博﹔另一部照得更清晰些，兼回覆网友留言。
6年来，区少坤通过这种方式举报公车私用的情况，共有100馀部私用公车通过被他“解救”。在新浪微博上，他的认证是“公车私用监督达人”，有3万粉丝，胜过很多年轻人。
有人说他“有钱有闲”，但他每月只拿480元低保费，一家四口的租住房不足48平方米。也有人质疑他“作秀”，但“6年来，经常被骂、被吐口水，几次被打，谁愿意作这样的秀？”有网友这样反问。
每次被骂后，区伯脖子一挺，照样。北方话形容这脾气叫“轴”，广东话形容叫“硬脖伯”。区伯只是说：“谁都能监督‘三公’，哪怕他只是个吃低保的小人物，哪怕这是用手去抓带刺的仙人掌。”
区伯更立誓：“只要活着一天，我就监督下去。我只是个较真的公民。”
公车消费开销大 辨认公车难上难
据大陆媒体报导，区伯对公车“情有独钟”，始自2005年底。
当时，生病住院的区伯正在散步，忽然身后车有按喇叭，扭头一看，是辆警车，驾驶员还穿着制服，正要停在人行道旁的酒店门口。“公车私用！”他立马反应过来，不仅不避让，还用手机拨了110。一周后，当地公安分局有关负责人来电：“区少坤吗？经查，你的举报属实，已对当事民警作出处理，谢谢您的监督！”
首战告捷后，区伯才认真打量起“公车私用”这头“巨兽”来。
“一查不得了！国家一年的‘三公’消费（指公务人员因公出国境经费、公务车购置及运行费，公务 招待费）据说有9000个亿。其中，公车消费占了最大头。2011年，广州公车保有量至少20万辆，平均养一辆公车，每年至少要花2.5万 元。”大陆媒体公开披露的数据让区伯连连摇头。
“2.5万，这够多少贫困山区的小孩子上学、吃饭、买鞋穿？”区伯撇着嘴，脖子伸得老长，一副典型广东阿伯生气时的样子。
每当区伯遇到公车私用的情况，老人都会把车子的牌照和当事人的情况拍下来，之后，广州市纪委、公车所属单位的监察部门，乃至110报警平台，都会接到这个老伯的举报电话，“有图有真相”。同时，照片还会被晒上微博，接受众目睽睽的检验。
从公安、行政机关到大学的公车，区伯都监督。但辨认谁是公车？难！这是区伯这6年的监督史中最大的感触。
区伯解释说，由于目前没有明确的标志甚么是公车，即便是他，有时都会 “失手”，普通老百姓更是有心无力。而且为了避免招人瞩目，很多单位想方设法隐藏公车，有时真是监督无门。
6年多来，放在挡风玻璃上的“政府公务车”牌子，刷在车门上的“执法车”字样，倒是屡屡帮过他的忙。区伯说，他希望有一天，政府能出台一项强制性规定：让车牌上统一呈现“粤O（公）”字样。“有个（公）字，‘区伯’就能从一个人，变成很多人。”
区伯在拍下需要被“解救”的公车后，一般不会立刻走开，而是绕到司机跟前，很“轴”地说上一句：“公务员同志，你公车私用了，你浪费了纳税人的钱。”
被拍下的公车司机，多半不愿“束手就擒”，于是区伯常常遭遇“带刺的仙人掌”。
“你干嘛？多管闲事。”被骂一句，算是轻的。有人威胁他“不删掉照片，小心你自己”。有人诅咒他、冲他吐口水，有人事后打电话让他“快转行”。更有“被抓现行”的司机，慌忙中试图驾车离开时，把区伯碰得腿部流血。最近的一次，是左脚骨折，现在区伯走路还一颠一跛的。
形形色色的“私用藉口”也很让区伯无奈，比如被用来拉建材的警用面包车的理由是‘经过单位领导批准了’﹔拿来接小孩公车的理由是‘顺路，不浪费油钱’。”
但在区伯很“轴”的脑袋里，甚么理由，他都不买账：“领导批准了就能‘权大于法’？‘顺路’就能大大方方地接送小孩？纳税人的钱不是这么花的。”
公民意识是理性与坚持
区伯被媒体称为“坚强公民”，但他不时有挫败感，特别是刚刚监督时，接到的结果总是‘通报批评’。”他慨叹，“惩处力度那么低，公车私用何时了？”
区伯曾做过一个统计：在他举报的百馀辆公车私用中，“顶格”的一次处罚是全单位通报，当事人作深刻检讨，并扣3个月奖金。有一部分单位，根本没反馈。”
有人不明白了：“区伯，你一次次鸡蛋碰石头，不也没结果？”但这个“硬脖伯”回答：“不要总说公务员做得差，这个‘差’里，也有你‘没负起公民责任’的因素。”
6年来，区伯走得不易。尽管成了达人，区伯还在思考：安装北斗定位系统，怎么就能确定车是不是在私用？单位每月“内部公开”私用信息，威慑力能有多少？如果违规成本太低，一套实质性的处罚制度——比如引咎辞职，该不该建立起来？
有人质疑他总跟公车过不去，是跟政府“有仇”。区伯立刻拿出广州市见义勇为基金会颁发的证书，说：“我是希望政府好。当你在行使公民权利时，不需要自证‘我是一个好人’。”
有人质疑，吃低保的他，是以“敲诈司机”为生。有街坊反驳称，区伯“赚钱”最多的一回，是有一次被打伤后，街道办送来的200元慰问金。
区伯不是没有退缩过。今年5月，在想了一晚上后，他曾把微博一条条地删去。但网友立刻在下面“盖楼”：“区伯不能退。你的退，不是一个人的退。”
有广州市民说，“在广州，‘区伯’是个代号。我想，公车私用的官员，怕的不是区伯，而是区伯背后的老百姓，和很多很多也想成为区伯的人。” 而区伯则说，“如果事事较真，这个国家会更好。”
网友对区伯的举动大加称赞，并希望更多的民众有勇气和胆量去揭发这些事件。
雷仔Rex：要是全中国的检察院都是区伯，我们国家的司法制度就能够进一步被完善，这是对民众利益的完全保障。
dxnbdwb：为甚么在这些公车单位就没有“区伯”？建议全国所有公车都要贴上明显的公车标志！接受全国人民监督！
和谐之家互助联盟：这只是在一个城市，全国不知有多少？公车私用可以说在任何城市都有，老人敢这样做，值得推荐。
被广州人亲切地唤作“区伯”的区少坤有两部手机：一部用来随手抓拍被私用的公车，然后把照片“晒”上微博﹔另一部照得更清晰些，兼回覆网友留言。
6年来，区少坤通过这种方式举报公车私用的情况，共有100馀部私用公车通过被他“解救”。在新浪微博上，他的认证是“公车私用监督达人”，有3万粉丝，胜过很多年轻人。
有人说他“有钱有闲”，但他每月只拿480元低保费，一家四口的租住房不足48平方米。也有人质疑他“作秀”，但“6年来，经常被骂、被吐口水，几次被打，谁愿意作这样的秀？”有网友这样反问。
每次被骂后，区伯脖子一挺，照样。北方话形容这脾气叫“轴”，广东话形容叫“硬脖伯”。区伯只是说：“谁都能监督‘三公’，哪怕他只是个吃低保的小人物，哪怕这是用手去抓带刺的仙人掌。”
区伯更立誓：“只要活着一天，我就监督下去。我只是个较真的公民。”
公车消费开销大 辨认公车难上难
据大陆媒体报导，区伯对公车“情有独钟”，始自2005年底。
当时，生病住院的区伯正在散步，忽然身后车有按喇叭，扭头一看，是辆警车，驾驶员还穿着制服，正要停在人行道旁的酒店门口。“公车私用！”他立马反应过来，不仅不避让，还用手机拨了110。一周后，当地公安分局有关负责人来电：“区少坤吗？经查，你的举报属实，已对当事民警作出处理，谢谢您的监督！”
首战告捷后，区伯才认真打量起“公车私用”这头“巨兽”来。
“一查不得了！国家一年的‘三公’消费（指公务人员因公出国境经费、公务车购置及运行费，公务 招待费）据说有9000个亿。其中，公车消费占了最大头。2011年，广州公车保有量至少20万辆，平均养一辆公车，每年至少要花2.5万 元。”大陆媒体公开披露的数据让区伯连连摇头。
“2.5万，这够多少贫困山区的小孩子上学、吃饭、买鞋穿？”区伯撇着嘴，脖子伸得老长，一副典型广东阿伯生气时的样子。
每当区伯遇到公车私用的情况，老人都会把车子的牌照和当事人的情况拍下来，之后，广州市纪委、公车所属单位的监察部门，乃至110报警平台，都会接到这个老伯的举报电话，“有图有真相”。同时，照片还会被晒上微博，接受众目睽睽的检验。
从公安、行政机关到大学的公车，区伯都监督。但辨认谁是公车？难！这是区伯这6年的监督史中最大的感触。
区伯解释说，由于目前没有明确的标志甚么是公车，即便是他，有时都会 “失手”，普通老百姓更是有心无力。而且为了避免招人瞩目，很多单位想方设法隐藏公车，有时真是监督无门。
6年多来，放在挡风玻璃上的“政府公务车”牌子，刷在车门上的“执法车”字样，倒是屡屡帮过他的忙。区伯说，他希望有一天，政府能出台一项强制性规定：让车牌上统一呈现“粤O（公）”字样。“有个（公）字，‘区伯’就能从一个人，变成很多人。”
区伯在拍下需要被“解救”的公车后，一般不会立刻走开，而是绕到司机跟前，很“轴”地说上一句：“公务员同志，你公车私用了，你浪费了纳税人的钱。”
被拍下的公车司机，多半不愿“束手就擒”，于是区伯常常遭遇“带刺的仙人掌”。
“你干嘛？多管闲事。”被骂一句，算是轻的。有人威胁他“不删掉照片，小心你自己”。有人诅咒他、冲他吐口水，有人事后打电话让他“快转行”。更有“被抓现行”的司机，慌忙中试图驾车离开时，把区伯碰得腿部流血。最近的一次，是左脚骨折，现在区伯走路还一颠一跛的。
形形色色的“私用藉口”也很让区伯无奈，比如被用来拉建材的警用面包车的理由是‘经过单位领导批准了’﹔拿来接小孩公车的理由是‘顺路，不浪费油钱’。”
但在区伯很“轴”的脑袋里，甚么理由，他都不买账：“领导批准了就能‘权大于法’？‘顺路’就能大大方方地接送小孩？纳税人的钱不是这么花的。”
公民意识是理性与坚持
区伯被媒体称为“坚强公民”，但他不时有挫败感，特别是刚刚监督时，接到的结果总是‘通报批评’。”他慨叹，“惩处力度那么低，公车私用何时了？”
区伯曾做过一个统计：在他举报的百馀辆公车私用中，“顶格”的一次处罚是全单位通报，当事人作深刻检讨，并扣3个月奖金。有一部分单位，根本没反馈。”
有人不明白了：“区伯，你一次次鸡蛋碰石头，不也没结果？”但这个“硬脖伯”回答：“不要总说公务员做得差，这个‘差’里，也有你‘没负起公民责任’的因素。”
6年来，区伯走得不易。尽管成了达人，区伯还在思考：安装北斗定位系统，怎么就能确定车是不是在私用？单位每月“内部公开”私用信息，威慑力能有多少？如果违规成本太低，一套实质性的处罚制度——比如引咎辞职，该不该建立起来？
有人质疑他总跟公车过不去，是跟政府“有仇”。区伯立刻拿出广州市见义勇为基金会颁发的证书，说：“我是希望政府好。当你在行使公民权利时，不需要自证‘我是一个好人’。”
有人质疑，吃低保的他，是以“敲诈司机”为生。有街坊反驳称，区伯“赚钱”最多的一回，是有一次被打伤后，街道办送来的200元慰问金。
区伯不是没有退缩过。今年5月，在想了一晚上后，他曾把微博一条条地删去。但网友立刻在下面“盖楼”：“区伯不能退。你的退，不是一个人的退。”
有广州市民说，“在广州，‘区伯’是个代号。我想，公车私用的官员，怕的不是区伯，而是区伯背后的老百姓，和很多很多也想成为区伯的人。” 而区伯则说，“如果事事较真，这个国家会更好。”
网友对区伯的举动大加称赞，并希望更多的民众有勇气和胆量去揭发这些事件。
雷仔Rex：要是全中国的检察院都是区伯，我们国家的司法制度就能够进一步被完善，这是对民众利益的完全保障。
dxnbdwb：为甚么在这些公车单位就没有“区伯”？建议全国所有公车都要贴上明显的公车标志！接受全国人民监督！
和谐之家互助联盟：这只是在一个城市，全国不知有多少？公车私用可以说在任何城市都有，老人敢这样做，值得推荐。
