【新唐人2012年7月24日讯】（中央社记者魏纭铃台北24日电）环保署长沈世宏说，最快8年内以电动公车取代全台6000多辆柴油公车。此外，待电动机车市场成熟，计画将补助排气定检6亿元，转而建置电池交换站。
世界卫生组织于今年6月，将柴油引擎废气认定为“一级致癌物”。行政院环境保护署长沈世宏指出，环保署现正积极推动电动车上路，减少空气污染，除积极推动设置电动机车电池交换站，也已与交通部协调，未来8年至13年内，以电动公车逐步取代现行全台6000多辆柴油公车。
环保署积极推动电动机车电池交换系统，目前已核定补助“城市动力”及“见发先进科技”2家民间企业，分别于新北板桥及高雄各设置30个电池交换站，预计在今年底前建置完成。
沈世宏指出，现在全台传统汽油加油站约有4000多座，“我们预估，电动机车电池交换站全台至少要达上万站，对消费者而言，才会有一定程度的诱因，让电动机车换电池就像现在加油一样方便。”
目前环保署补助电动机车电池业者，建置电池交换站成本的5成，每站约补助新台币150万元。沈世宏说，未来待电动机车市场成熟后，不排除将现行6亿元的机车排气检定补助耗经费，转而投资于设置电动机车电池交换站。
世界卫生组织于今年6月，将柴油引擎废气认定为“一级致癌物”。行政院环境保护署长沈世宏指出，环保署现正积极推动电动车上路，减少空气污染，除积极推动设置电动机车电池交换站，也已与交通部协调，未来8年至13年内，以电动公车逐步取代现行全台6000多辆柴油公车。
环保署积极推动电动机车电池交换系统，目前已核定补助“城市动力”及“见发先进科技”2家民间企业，分别于新北板桥及高雄各设置30个电池交换站，预计在今年底前建置完成。
沈世宏指出，现在全台传统汽油加油站约有4000多座，“我们预估，电动机车电池交换站全台至少要达上万站，对消费者而言，才会有一定程度的诱因，让电动机车换电池就像现在加油一样方便。”
目前环保署补助电动机车电池业者，建置电池交换站成本的5成，每站约补助新台币150万元。沈世宏说，未来待电动机车市场成熟后，不排除将现行6亿元的机车排气检定补助耗经费，转而投资于设置电动机车电池交换站。
