【新唐人2012年9月22日讯】在全球造船业的萧条之中， 中国东部浙江省的船坞也遭受了重创。最近宁波两家造船厂倒闭之后，两次拍卖资产无人竞拍。
宁波的两座大型造船厂在宣布倒闭之后举行了两次资产拍卖，但没有吸引到任何竞拍者。
宁波一家法院的付院长元智增（音译）说：“由于整个国际形势不好，那么造船业很不景气，有人跟我们接触，但最终还是没有人竞拍。”
从今年一月到八月间，中国造船业的订单，比去年同期下降了48%。其中遭受影响最大的就是中小型造船厂。这类造船厂，占所有造船厂数量的85%。
虽然现在经济环境不景气，但在2006到2008年间，大宗商品的交易十分兴旺，带动了中小型造船厂的兴起。
振兴造船厂的厂长叶科源（音译）说：“最多我们有2500名（工人）。那时满满的处都是大船只、小船只，人都是满满的。”
随着订单的减少，过多的造船厂抢夺订单，造成了恶性竞争。影响到国家造船业的健康发展。
现在中国依然有大量老旧的船只，消耗大量燃油并制造严重的污染。目前中国正在加快这些船只的淘汰，似乎为中国的造船业带来了一些希望。
浙江和兴造船公司的船长陈友育（音译）说：“如果说航运公司，淘汰掉老旧的船舶，购买新船的话，国家给与正常的扶持，融资方面的扶持，这样我想对航运市场，也是促进一种健康的发展。”
新唐人记者陆远综合报导
宁波的两座大型造船厂在宣布倒闭之后举行了两次资产拍卖，但没有吸引到任何竞拍者。
宁波一家法院的付院长元智增（音译）说：“由于整个国际形势不好，那么造船业很不景气，有人跟我们接触，但最终还是没有人竞拍。”
从今年一月到八月间，中国造船业的订单，比去年同期下降了48%。其中遭受影响最大的就是中小型造船厂。这类造船厂，占所有造船厂数量的85%。
虽然现在经济环境不景气，但在2006到2008年间，大宗商品的交易十分兴旺，带动了中小型造船厂的兴起。
振兴造船厂的厂长叶科源（音译）说：“最多我们有2500名（工人）。那时满满的处都是大船只、小船只，人都是满满的。”
随着订单的减少，过多的造船厂抢夺订单，造成了恶性竞争。影响到国家造船业的健康发展。
现在中国依然有大量老旧的船只，消耗大量燃油并制造严重的污染。目前中国正在加快这些船只的淘汰，似乎为中国的造船业带来了一些希望。
浙江和兴造船公司的船长陈友育（音译）说：“如果说航运公司，淘汰掉老旧的船舶，购买新船的话，国家给与正常的扶持，融资方面的扶持，这样我想对航运市场，也是促进一种健康的发展。”
新唐人记者陆远综合报导
