【新唐人2012年10月4日讯】(中央社记者林淑媛亚特兰大3日专电)欧债风暴袭击,全球经济笼罩阴霾,连带波及货运市场,华航飞往美国线运能逐月减班,运能少1/3,情况比2008年金融海啸还惨。
今年以来,金融海啸与欧债问题恶化,造成全球经济面临二次衰退危机,由于欧美等主要消费市场不景气,中国大陆与台湾等亚洲出口导向国家,也面临经济成长下滑难题。
华航表示,美国货运量占华航总量的5到6成,是最大货运市场,一般都是从大陆接货,再从台湾出货,但受到欧债风暴袭击,中国大陆制造业景气持续下滑,美国线运能少1/3,从今年开始即逐步减班,从1周35班至37班货机,到8、9月份,已经减为25班。
华航主管表示,货运量减少与出口状况有关,台湾与中国大陆依存度高,大陆经济不好,台湾也不会好,很多从大陆出口到美国的货源减少,依照目前情况评估,货运量减少状况比2008年金融海啸爆发时还惨,主要是因为当时的问题没有解决,一直拖延到现在,波及到经济实质面。
台湾飞往美国货运,多是数位相机等3C产品,以成品为主,而从美国出口到台湾货运,多是机器设备,台积电、奇美电子等都是华航大客户。
今年以来,金融海啸与欧债问题恶化,造成全球经济面临二次衰退危机,由于欧美等主要消费市场不景气,中国大陆与台湾等亚洲出口导向国家,也面临经济成长下滑难题。
华航表示,美国货运量占华航总量的5到6成,是最大货运市场,一般都是从大陆接货,再从台湾出货,但受到欧债风暴袭击,中国大陆制造业景气持续下滑,美国线运能少1/3,从今年开始即逐步减班,从1周35班至37班货机,到8、9月份,已经减为25班。
华航主管表示,货运量减少与出口状况有关,台湾与中国大陆依存度高,大陆经济不好,台湾也不会好,很多从大陆出口到美国的货源减少,依照目前情况评估,货运量减少状况比2008年金融海啸爆发时还惨,主要是因为当时的问题没有解决,一直拖延到现在,波及到经济实质面。
台湾飞往美国货运,多是数位相机等3C产品,以成品为主,而从美国出口到台湾货运,多是机器设备,台积电、奇美电子等都是华航大客户。