【新唐人2012年10月9日讯】（中央社记者陈至中台北9日电）中山大学电机所学生研发出“车用视讯除雨雾系统”，利用电脑演算法，自动除去画面中雨、雾的影响，让视讯更清晰。
行车记录器是许多汽车的必要装备，但如果碰到大雨、大雾，镜头便形同虚设；中山大学电机所学生曾文郁、刘晟志、林承洋、黄志杰等人看到生活中实际需求，投入除雾系统研发，已有初步成果。
曾文郁表示，雨雾会使视讯画面不清晰的原因，主要包括雾色改变、遮蔽影像2项；学过修图软体的人都知道，透过适当技巧，就能消除雨雾的影响，他们便是建立一套系统，自动演算处理，最终构成清晰画面。
困难的地方在于雨雾往往不是均匀地分布，同一个画面中，有的地方雾浓、有的地方雾淡，因此必须切割成小单位的画素一一处理，导致计算量非常庞大，恐怕不是一般车上电脑可以应付。
研发团队想出解决之道，利用指令集同时处理多个指令；在他们的努力下，演算过后的画面仅慢约1/12秒，几乎达到同步的效果。
曾文郁说，未来若再加入物件辨认的功能，车用视讯的用途就会更多元，例如现在已有车厂推出“自动煞停系统”，配合除雾功能，在伸手不见五指的浓雾中，也不担心撞到行人。
行车记录器是许多汽车的必要装备，但如果碰到大雨、大雾，镜头便形同虚设；中山大学电机所学生曾文郁、刘晟志、林承洋、黄志杰等人看到生活中实际需求，投入除雾系统研发，已有初步成果。
曾文郁表示，雨雾会使视讯画面不清晰的原因，主要包括雾色改变、遮蔽影像2项；学过修图软体的人都知道，透过适当技巧，就能消除雨雾的影响，他们便是建立一套系统，自动演算处理，最终构成清晰画面。
困难的地方在于雨雾往往不是均匀地分布，同一个画面中，有的地方雾浓、有的地方雾淡，因此必须切割成小单位的画素一一处理，导致计算量非常庞大，恐怕不是一般车上电脑可以应付。
研发团队想出解决之道，利用指令集同时处理多个指令；在他们的努力下，演算过后的画面仅慢约1/12秒，几乎达到同步的效果。
曾文郁说，未来若再加入物件辨认的功能，车用视讯的用途就会更多元，例如现在已有车厂推出“自动煞停系统”，配合除雾功能，在伸手不见五指的浓雾中，也不担心撞到行人。
