【新唐人2012年10月13日讯】日本媒体报导，日本汽车巨头铃木，开始讨论正式在缅甸生产汽车。采取这类“摆脱中国”举动的日企，铃木并不是唯一的一家。近几个月，大陆各个城市反日的热潮，也促使日企加快“摆脱中国”的步伐。
《朝日新闻》10月11号报导，铃木计划投资数十亿日元，在缅甸仰光近郊，修建一个年产量为2万到3万辆汽车的组装工厂。2015年，工厂建成后，将是缅甸最大的外企生产基地。
这是继9月，铃木把中国工厂的生产班次，从通常的两班减少为一班后的进一步行动。
《朝日新闻》说，近年来，中国用工成本增加等，已经让世界各国的企业，发展“中国+1”的战略。而近几个月来，各地疯狂的反日热潮，更加促使日企，加快“摆脱中国”的步伐。
加快“摆脱中国”，铃木不是第一家。尽管丰田中国公司11号否认了计划把工厂从中国搬到菲律宾的传言。
但包括丰田、本田、日产、松下、东芝等日企，都因市场冷清，在华工厂的生产量骤减。
新唐人记者 任浩 综合报导
《朝日新闻》10月11号报导，铃木计划投资数十亿日元，在缅甸仰光近郊，修建一个年产量为2万到3万辆汽车的组装工厂。2015年，工厂建成后，将是缅甸最大的外企生产基地。
这是继9月，铃木把中国工厂的生产班次，从通常的两班减少为一班后的进一步行动。
《朝日新闻》说，近年来，中国用工成本增加等，已经让世界各国的企业，发展“中国+1”的战略。而近几个月来，各地疯狂的反日热潮，更加促使日企，加快“摆脱中国”的步伐。
加快“摆脱中国”，铃木不是第一家。尽管丰田中国公司11号否认了计划把工厂从中国搬到菲律宾的传言。
但包括丰田、本田、日产、松下、东芝等日企，都因市场冷清，在华工厂的生产量骤减。
新唐人记者 任浩 综合报导
