【新唐人2012年11月21日讯】（中央社首尔21日法新电）为反对计程车纳入大众运输业，南韩公车司机明天凌晨起展开全国大罢工，数百万通勤族势必面临交通大混乱。
南韩公车工会发言人告诉法新社，全国各地约8万名公车司机参与罢工。
国会委员会批准法案，使得相关措施朝立法更迈进一步之后，工会确定发动罢工。
工会主张，计程车纳入大众运输业之后，业者不仅可享税率优惠，计程车也能开上公车专用道，最终会使得国家减少补助公车业，影响公车业者营运。
工会发言人表示：“大众运输业预算有限，也就是说，这项新法案最后会逼得我们调涨公车票价，更别提公车专用道的车祸率会因此提高。”
“如果鲁莽的计程车司机老是占用公车专用道，我们会没办法照时刻表出车。”
4万5000辆公车将因罢工暂停营运，影响数百万通勤族，大城市原本就人满为患的地下铁系统也会超出营运负荷。
城市公车每天平均载客量高达1500万人次，南韩运输部表示，明天会扩大地铁营运，并提供免费接驳服务因应罢工。
南韩“联合新闻通讯社”（Yonhap）引述首尔官员报导，政府也要求公家单位与学校明天上午延后上班与上课时间1小时，帮忙减少交通混乱。
公车工会表示，提议立法将计程车纳入大众运输业，是政府在12月总统大选前祭出的民粹措施，为的是向南韩30万名领有执照的计程车司机买票。（译者：中央社郑诗韵）
南韩公车工会发言人告诉法新社，全国各地约8万名公车司机参与罢工。
国会委员会批准法案，使得相关措施朝立法更迈进一步之后，工会确定发动罢工。
工会主张，计程车纳入大众运输业之后，业者不仅可享税率优惠，计程车也能开上公车专用道，最终会使得国家减少补助公车业，影响公车业者营运。
工会发言人表示：“大众运输业预算有限，也就是说，这项新法案最后会逼得我们调涨公车票价，更别提公车专用道的车祸率会因此提高。”
“如果鲁莽的计程车司机老是占用公车专用道，我们会没办法照时刻表出车。”
4万5000辆公车将因罢工暂停营运，影响数百万通勤族，大城市原本就人满为患的地下铁系统也会超出营运负荷。
城市公车每天平均载客量高达1500万人次，南韩运输部表示，明天会扩大地铁营运，并提供免费接驳服务因应罢工。
南韩“联合新闻通讯社”（Yonhap）引述首尔官员报导，政府也要求公家单位与学校明天上午延后上班与上课时间1小时，帮忙减少交通混乱。
公车工会表示，提议立法将计程车纳入大众运输业，是政府在12月总统大选前祭出的民粹措施，为的是向南韩30万名领有执照的计程车司机买票。（译者：中央社郑诗韵）
