【新唐人2012年12月14日讯】（中央社台北2012年12月14日电）虽然戴姆勒集团执行长柴奇（Dieter Zetsche）试图重新夺回世界最大豪华车制造商的地位，但投资人评估宾士品牌市值只有BMW集团的一半，柴奇的目标已经动摇。
BMW的市值已达到450亿欧元（588亿美元），戴姆勒集团（Daimler AG DE-DAI）是422亿美元。减去戴姆勒的世界最大卡车业务的合理价格后，投资人评估宾士的价值约250亿欧元。
德国Fairsearch 公司分析师伍德尼奥克（Hans-Peter Wodniok）说：“市场认为宾士的前景比BMW差。市场总是对的，以创新而言，BMW居领先地位。”
在中国大陆的成长落后、进入小型运动休旅车市场行动过慢，及缺乏对年轻人的吸引力等因素，阻碍了宾士的进展，并使得BMW和福斯汽车集团的奥迪汽车扩大在豪华车销售的领先优势。（译者：中央社简长盛）
BMW的市值已达到450亿欧元（588亿美元），戴姆勒集团（Daimler AG DE-DAI）是422亿美元。减去戴姆勒的世界最大卡车业务的合理价格后，投资人评估宾士的价值约250亿欧元。
德国Fairsearch 公司分析师伍德尼奥克（Hans-Peter Wodniok）说：“市场认为宾士的前景比BMW差。市场总是对的，以创新而言，BMW居领先地位。”
在中国大陆的成长落后、进入小型运动休旅车市场行动过慢，及缺乏对年轻人的吸引力等因素，阻碍了宾士的进展，并使得BMW和福斯汽车集团的奥迪汽车扩大在豪华车销售的领先优势。（译者：中央社简长盛）
