【新唐人2013年01月08日讯】2013年新年刚过，纽约大都会运输局自从在去年年底发生多起地铁撞人至死事故发生后，现在开始重新重视在有108年历史的纽约地铁月台上安装安全门计划。请看报导。
纽约大都会运输局曾经于2011年征求安装地铁月台安全门和集资的构想，但一直没有看到行动。自从纽约上月有2人被推落轨道致死，新年元旦又发生一名女性失足跌落月台遭火车撞死事故后，民众开始关注身在这个全美最繁忙地铁系统中的安全问题。
安全门的构想也由此重新引起重视，联邦公共运输管理局拨款27万5000美元研究月台安全门和其他安全设施 。
据皇冠建筑工程公司（Crown Infrastructure Solutions）估计，在纽约地铁网的468地铁站建构安全门，每站造价100万美元，它愿意免费建造，通过安全门屏幕的广告营收来回收成本。
在过去30年来，全球许多大都会地区的地铁系统，陆续设立安全门。日本东京市中心的29个地铁车站，持续耗资6亿4000万美元，全部安装了月台安全门。同样设有安全门的纽约JFK国际机场通联车，建成20年来从未发生过乘客掉落铁轨事故。
而纽约目前正扩建的两条地铁路，本来计划中包括设月台安全门，但最终为降低成本而放弃加装。伦敦在1990年代在8个新站设置了安全门，但当局也表示在其他260个地铁站由于费用“过高”不予安装。
根据MTA数据，每年大约有140人被纽约地铁撞伤，去年55人死亡，前年47人，但是相对于每年16亿地铁搭乘人次，这一数量还是很小，MTA官员表示其中主要比例是自杀。
新唐人记者郑浩纽约报导
纽约大都会运输局曾经于2011年征求安装地铁月台安全门和集资的构想，但一直没有看到行动。自从纽约上月有2人被推落轨道致死，新年元旦又发生一名女性失足跌落月台遭火车撞死事故后，民众开始关注身在这个全美最繁忙地铁系统中的安全问题。
安全门的构想也由此重新引起重视，联邦公共运输管理局拨款27万5000美元研究月台安全门和其他安全设施 。
据皇冠建筑工程公司（Crown Infrastructure Solutions）估计，在纽约地铁网的468地铁站建构安全门，每站造价100万美元，它愿意免费建造，通过安全门屏幕的广告营收来回收成本。
在过去30年来，全球许多大都会地区的地铁系统，陆续设立安全门。日本东京市中心的29个地铁车站，持续耗资6亿4000万美元，全部安装了月台安全门。同样设有安全门的纽约JFK国际机场通联车，建成20年来从未发生过乘客掉落铁轨事故。
而纽约目前正扩建的两条地铁路，本来计划中包括设月台安全门，但最终为降低成本而放弃加装。伦敦在1990年代在8个新站设置了安全门，但当局也表示在其他260个地铁站由于费用“过高”不予安装。
根据MTA数据，每年大约有140人被纽约地铁撞伤，去年55人死亡，前年47人，但是相对于每年16亿地铁搭乘人次，这一数量还是很小，MTA官员表示其中主要比例是自杀。
新唐人记者郑浩纽约报导
