【新唐人2013年1月12日讯】（新唐人记者田飞综合报导）近日，有大陆网友在微博爆料，指北京开往武汉的列车上遭遇“动车囧途”，在两部动车意外频频的情况下，千余乘客晚点抵汉。有当事人表示，跟记者谈起当时的经历时，仍有些后怕。而对于此次“动车囧途”，武汉官方及相关部门均称“不清楚”。
据大陆《武汉晨报》报导，1月10日晚10时起，该报官博接到网友陆续爆料：称北京开往武汉的D2031次列车，行至河南省信阳站附近时，出现车顶起火事故，维修后到达信阳东站时再次出现停摆事故，无法再行使。然而铁路方面紧急调开的另一台G525动车在乘客还未上完时，也出现了异常，只能暂停维修。
因为意外频频，车内千余乘客不得不冒着寒风在站台外苦等，直到昨日凌晨时分，G525次维修完毕，重新载着乘客到达武汉。
滞留在火车站的乘客。（网络图片）
11日下午，《武汉晨报》记者联系上了其中一位爆料网友“柯少爷”。这名网友是一名作家、编剧，武汉某传媒公司CEO。在跟记者讲起前晚的经历时，他仍有些后怕。
柯先生告诉记者，自己做前日下午3时许从北京登上了D2031次列车返回武汉，坐在13车厢。前晚9时许，列车抵达河南信阳附近时忽然临时停靠在一个小站，而按照运行表，此站并不在停靠站点之列。
列车停下后，他忽然发现不少乘客都神情焦急的纷纷涌下车，跑到站台上张望。由于不清楚状况，他也跟着一起下了车。下车后才发现，动车顶部的一处电缆正在噼里啪啦的冒出火花，非常吓人，工作人员随后赶来维修。
经过1个多小时的维修后，乘客重新上车出发，但让大家意想不到的是，列车只开了一站左右，抵达信阳东站后，又停了下来，据乘务员介绍是出现了故障，不得已，千余乘客再次下车，冒着寒风继续等待。
20分钟后，铁路方面紧急调开了另一台动车G525次前来转运，乘客们在乘务人员的组织下陆续走到另一个站台上车。
不过更让大家意想不到的一幕发生了——当时站台上的乘客才刚刚登车过半，只听到G525的车头处传来“砰”的一声闷响，G525居然也熄火了，久久不能再发动。不得已之下，乘客们只能再次回到站台，等待修理。
柯先生告诉记者，当时信阳的气温很低，虽然没有下雪，但寒风仍是让人瑟瑟发抖，但众人在站台上一直无人理会，没有人提供热水等御寒物品，也没有人告知乘客事故原因，部分激动的乘客一度还和乘务人员发生争执。
柯先生还说，等候维修期间，他曾就事故原因询问过工作人员，G525次列车一工作人员表示，D2031次列车的事故原因可能是因为大雾造成车顶设备短路，但对本车事故原因未予回答。
对于此次“动车囧途”，该报记者多次拨打了信阳火车站问询处热线电话，但一直无人接听；随后拨通了郑州铁路局问询电话，但也没人接听，最后，记者辗转联系上郑州铁路局宣传部门一名负责人，但该负责人首先表示，D2031似乎并不属于他们管辖，而且也不清楚记者所反映的情况，需要问一下，此后也一直没有再与记者联系。
武汉铁路局相关部门负责人则表示，自己也不知道此事。
据大陆《武汉晨报》报导，1月10日晚10时起，该报官博接到网友陆续爆料：称北京开往武汉的D2031次列车，行至河南省信阳站附近时，出现车顶起火事故，维修后到达信阳东站时再次出现停摆事故，无法再行使。然而铁路方面紧急调开的另一台G525动车在乘客还未上完时，也出现了异常，只能暂停维修。
因为意外频频，车内千余乘客不得不冒着寒风在站台外苦等，直到昨日凌晨时分，G525次维修完毕，重新载着乘客到达武汉。
滞留在火车站的乘客。（网络图片）
11日下午，《武汉晨报》记者联系上了其中一位爆料网友“柯少爷”。这名网友是一名作家、编剧，武汉某传媒公司CEO。在跟记者讲起前晚的经历时，他仍有些后怕。
柯先生告诉记者，自己做前日下午3时许从北京登上了D2031次列车返回武汉，坐在13车厢。前晚9时许，列车抵达河南信阳附近时忽然临时停靠在一个小站，而按照运行表，此站并不在停靠站点之列。
列车停下后，他忽然发现不少乘客都神情焦急的纷纷涌下车，跑到站台上张望。由于不清楚状况，他也跟着一起下了车。下车后才发现，动车顶部的一处电缆正在噼里啪啦的冒出火花，非常吓人，工作人员随后赶来维修。
经过1个多小时的维修后，乘客重新上车出发，但让大家意想不到的是，列车只开了一站左右，抵达信阳东站后，又停了下来，据乘务员介绍是出现了故障，不得已，千余乘客再次下车，冒着寒风继续等待。
20分钟后，铁路方面紧急调开了另一台动车G525次前来转运，乘客们在乘务人员的组织下陆续走到另一个站台上车。
不过更让大家意想不到的一幕发生了——当时站台上的乘客才刚刚登车过半，只听到G525的车头处传来“砰”的一声闷响，G525居然也熄火了，久久不能再发动。不得已之下，乘客们只能再次回到站台，等待修理。
柯先生告诉记者，当时信阳的气温很低，虽然没有下雪，但寒风仍是让人瑟瑟发抖，但众人在站台上一直无人理会，没有人提供热水等御寒物品，也没有人告知乘客事故原因，部分激动的乘客一度还和乘务人员发生争执。
柯先生还说，等候维修期间，他曾就事故原因询问过工作人员，G525次列车一工作人员表示，D2031次列车的事故原因可能是因为大雾造成车顶设备短路，但对本车事故原因未予回答。
对于此次“动车囧途”，该报记者多次拨打了信阳火车站问询处热线电话，但一直无人接听；随后拨通了郑州铁路局问询电话，但也没人接听，最后，记者辗转联系上郑州铁路局宣传部门一名负责人，但该负责人首先表示，D2031似乎并不属于他们管辖，而且也不清楚记者所反映的情况，需要问一下，此后也一直没有再与记者联系。
武汉铁路局相关部门负责人则表示，自己也不知道此事。
