【新唐人2013年01月18日讯】（中央社法国土鲁斯17日路透电）波音公司10年来首次超过对手空中巴士，在去年重新成为全球最大客机制造商，目前波音新型787梦幻客机延后出货，今天持续面临电池安全疑虑。
空中巴士执行长布雷吉尔（Fabrice Bregier）在母公司欧洲航太防卫（EADS）销售记者会上说：“我真心希望波音的同业能让787客机投入服务，因为设计飞机的目的就是要用于飞行。”
波音与空中巴士这两大全球主要制造商，在产值1000亿美元的民航客机市场激烈竞争，过去2年双方市占不相上下，但波音在空中巴士之后，推出低燃料消耗机型累积订单，销售超过空中巴士。
787梦幻客机过去1周发生2起意外，机内锂电池恐有着火风险正接受调查，国际监管单位今天追随美国当局，下令停飞787。
空中巴士高层为正在开发中的A350客机辩护，表示机上锂电池的设计与梦幻机的不同。
空中巴士2012年的客机订单为914架，之后部分取消，调整后为833架。波音为1339架，调整后为1203架。（译者：中央社徐嘉伟）
空中巴士执行长布雷吉尔（Fabrice Bregier）在母公司欧洲航太防卫（EADS）销售记者会上说：“我真心希望波音的同业能让787客机投入服务，因为设计飞机的目的就是要用于飞行。”
波音与空中巴士这两大全球主要制造商，在产值1000亿美元的民航客机市场激烈竞争，过去2年双方市占不相上下，但波音在空中巴士之后，推出低燃料消耗机型累积订单，销售超过空中巴士。
787梦幻客机过去1周发生2起意外，机内锂电池恐有着火风险正接受调查，国际监管单位今天追随美国当局，下令停飞787。
空中巴士高层为正在开发中的A350客机辩护，表示机上锂电池的设计与梦幻机的不同。
空中巴士2012年的客机订单为914架，之后部分取消，调整后为833架。波音为1339架，调整后为1203架。（译者：中央社徐嘉伟）
