【新唐人2013年01月19日讯】（中央社华盛顿19日综合外电报导）在两架波音787梦幻客机可能因锂电池充电过度起火后，使用锂电池的空中巴士客机也受到检视。
美联社报导，空巴A380也使用锂电池，但仅在紧急照明上有限度使用。
不过空中巴士公司正在研发的另款机型A350，将更广泛使用锂电池。A350预计在2014年亮相。
安全专家表示，波音787的锂电池梦魇，可能促使欧洲安全官员与全球监管机构紧盯空巴新型飞机的电池。
亚利桑那州安柏瑞德航太科技大学（Embry-RiddleAeronautical University）航太科学教授费耶格（Robert Fiegl）说：“我认为他们将学到教训，未来想在飞机设计上运用这种电池技术的人，可能会做出部分修正。”
空巴准备与波音787一较高下的A350，虽然也将使用锂电池，但设计不同。空巴信心满满表示，不会重演波音787的问题。
空巴执行长说，空巴对自家产品的设计有信心，没有必要修正。
他表示，空巴和波音在产品结构与供应厂商方面都不同，更重要的是，“正如波音所言，问题并非出在电池，而是电池该如何与整体电力系统整合”。（译者：中央社蔡佳伶）
美联社报导，空巴A380也使用锂电池，但仅在紧急照明上有限度使用。
不过空中巴士公司正在研发的另款机型A350，将更广泛使用锂电池。A350预计在2014年亮相。
安全专家表示，波音787的锂电池梦魇，可能促使欧洲安全官员与全球监管机构紧盯空巴新型飞机的电池。
亚利桑那州安柏瑞德航太科技大学（Embry-RiddleAeronautical University）航太科学教授费耶格（Robert Fiegl）说：“我认为他们将学到教训，未来想在飞机设计上运用这种电池技术的人，可能会做出部分修正。”
空巴准备与波音787一较高下的A350，虽然也将使用锂电池，但设计不同。空巴信心满满表示，不会重演波音787的问题。
空巴执行长说，空巴对自家产品的设计有信心，没有必要修正。
他表示，空巴和波音在产品结构与供应厂商方面都不同，更重要的是，“正如波音所言，问题并非出在电池，而是电池该如何与整体电力系统整合”。（译者：中央社蔡佳伶）
