【新唐人2013年01月22日讯】（中央社记者赵晓慧台北22日电）国内车辆产业升级，整车电磁相容（Electromagnetic Compatibility，简称EMC）研测平台，在财团法人车辆研究测试中心（ARTC）厂区内正式启用。
GPS导航、行车记录器、车上影音娱乐、无线车载通讯等配备日益增多，且智慧电动车快速发展，各项电子产品所产生的电磁干扰、高功率动力模组的低频电磁效应等，都会影响车辆各系统的功能运作。
若汽车未通过完善的电磁相容防护的设计，小则造成音响受干扰、仪表闪烁或雨刷启动异常，严重时更导致引擎突然熄火、煞车功能失效或暴冲等。
车测中心表示，近年来车辆的EMC测试需求大幅提升，成为车辆安全设计的重要项目之一。
EMC研测平台正式启用后，车测中心表示，可提供符合世界各国法规、标准及各大车厂厂规之研测服务，零组件、系统或整车、大型巴士等级的电磁相容研发、检测、侦错、改良，均可获得全方位的解决方案。
车测中心表示，车辆中心电磁相容实验室获得众多国际单位认可，拥有协助国内业者打入国际Tier 1供应链与车厂的验证能量，是车辆与ICT产业开创新兴蓝海市场的最佳伙伴。
自2003年起，车辆中心提供机车与零组件的电磁相容检测、侦错与改良服务。
这陆续获得交通部、TAF、德国、西班牙IDIADA、美国A2LA与3大车厂（GM、Ford、Chrysler）认可，服务全球逾400家厂商，每年车辆EMC检测服务近450件。
车测中心因熟知各车厂厂规与各国法规，测试品质获得美国3大车厂、富豪（Volvo）、宝马（BMW）、宾士（Benz）、三菱（Mitsubishi）、PSA Group等车厂接受，与业者并肩抢进Tier 1供应链，直攻国际大厂。
GPS导航、行车记录器、车上影音娱乐、无线车载通讯等配备日益增多，且智慧电动车快速发展，各项电子产品所产生的电磁干扰、高功率动力模组的低频电磁效应等，都会影响车辆各系统的功能运作。
若汽车未通过完善的电磁相容防护的设计，小则造成音响受干扰、仪表闪烁或雨刷启动异常，严重时更导致引擎突然熄火、煞车功能失效或暴冲等。
车测中心表示，近年来车辆的EMC测试需求大幅提升，成为车辆安全设计的重要项目之一。
EMC研测平台正式启用后，车测中心表示，可提供符合世界各国法规、标准及各大车厂厂规之研测服务，零组件、系统或整车、大型巴士等级的电磁相容研发、检测、侦错、改良，均可获得全方位的解决方案。
车测中心表示，车辆中心电磁相容实验室获得众多国际单位认可，拥有协助国内业者打入国际Tier 1供应链与车厂的验证能量，是车辆与ICT产业开创新兴蓝海市场的最佳伙伴。
自2003年起，车辆中心提供机车与零组件的电磁相容检测、侦错与改良服务。
这陆续获得交通部、TAF、德国、西班牙IDIADA、美国A2LA与3大车厂（GM、Ford、Chrysler）认可，服务全球逾400家厂商，每年车辆EMC检测服务近450件。
车测中心因熟知各车厂厂规与各国法规，测试品质获得美国3大车厂、富豪（Volvo）、宝马（BMW）、宾士（Benz）、三菱（Mitsubishi）、PSA Group等车厂接受，与业者并肩抢进Tier 1供应链，直攻国际大厂。
