【新唐人2013年01月28日讯】（中央社东京╱华盛顿28日综合外电报导）美国与日本共同调查波音787型客机的电池制造商后，并未发现造成电池出问题的证据，电池起火原因仍不明，因此现在调查范围已从电池制造商转往电池监控系统制造商。
日本国土交通省官员高野茂（Shigeru Takano）今天表示，针对电池制造商GS汤浅公司（GS Yuasa）的调查已经结束，并未发现证据显示GS汤浅是电池出现问题的原因。
国土交通省官员说，调查仍进行中，他们稍后将视察关东航空计器株式会社。
关东航空计器株式会社制造监控锂离子电池电压和温度的系统。
美国国家运输安全委员会（NTSB）昨天表示，波音1架787梦幻机本月稍早在波士顿发生电池起火意外后，进一步检查仍未发现电池起火原因。
运输安全委员会昨天发布声明说，针对出包客机上未受损电池的初步调查，“并未发现明显异状”，之后将会展开更详尽的检查。
运输安全委员会的初步发现，加上判定用于辅助发电的电池起火根本原因未取得进展，显示787客机的安全检查和停飞时间可能拖得比波音希望的时间还长。
波音1架787客机7日停在波士顿洛根国际机场（Logan International Airport）时，电池起火。
另1架787型客机16日因电池过热在日本紧急迫降后，787型客机已暂时全面停飞。（译者：中央社张雅亭）
日本国土交通省官员高野茂（Shigeru Takano）今天表示，针对电池制造商GS汤浅公司（GS Yuasa）的调查已经结束，并未发现证据显示GS汤浅是电池出现问题的原因。
国土交通省官员说，调查仍进行中，他们稍后将视察关东航空计器株式会社。
关东航空计器株式会社制造监控锂离子电池电压和温度的系统。
美国国家运输安全委员会（NTSB）昨天表示，波音1架787梦幻机本月稍早在波士顿发生电池起火意外后，进一步检查仍未发现电池起火原因。
运输安全委员会昨天发布声明说，针对出包客机上未受损电池的初步调查，“并未发现明显异状”，之后将会展开更详尽的检查。
运输安全委员会的初步发现，加上判定用于辅助发电的电池起火根本原因未取得进展，显示787客机的安全检查和停飞时间可能拖得比波音希望的时间还长。
波音1架787客机7日停在波士顿洛根国际机场（Logan International Airport）时，电池起火。
另1架787型客机16日因电池过热在日本紧急迫降后，787型客机已暂时全面停飞。（译者：中央社张雅亭）
