【新唐人2013年01月31日讯】（中央社台北31日电）据英文“韩国时报”（Korea Times）报导，南韩昨天成功发射火箭“罗老号”升空，如果不是有赖南韩各大企业与实验室群策群力，南韩太空梦恐难圆。
南韩这枚“韩国太空运载火箭”（KSLV-1，因其发射地点而简称为罗老号）成功升高，顺利将卫星送上轨道，是靠着近150家企业与45所大学与研究中心耗费近10年时间打造火箭关键技术才得圆梦。
参与KSLV-1计划的企业有大韩航空（Korea Air）、韩华集团（Hanwha Group）、韩国纤维（Hankuk Fiber）与斗源重工（Doowon Heavy Industries ）等。
大韩航空负责组装火箭，并进行测试。1990年代，南韩自行研发的2颗卫星，应用其中的关键零件的设计与制造，大韩航空均扮演要角，证明大韩航空能够胜任这份重任。另外，大韩航空还积极参与另外3颗卫星的开发。
韩华集团则负责推进器（kick motor）的开发。推进器是火箭第2阶段的固态燃料引擎关键零件。南韩航太研究院（KARI）的工程师指出，韩华拥有研发推进装置与其操作系统的关键技术。
韩国纤维在火箭外壳开发上则扮演重角。火箭外壳旨在保护火箭升空后免受高温与高压的损伤。
韩国纤维成功开发碳铝合金特殊材质，比铝材质更轻巧，但更强韧。
斗源重工则多次参与其他火箭计划，证明自己是值得信赖的火箭零件供应商。
KARI官员指出：“许多企业扮演重要幕后推手。如果没有这些企业共襄盛举，南韩太空梦恐难圆。”（译者：中央社赵蔚兰）
南韩这枚“韩国太空运载火箭”（KSLV-1，因其发射地点而简称为罗老号）成功升高，顺利将卫星送上轨道，是靠着近150家企业与45所大学与研究中心耗费近10年时间打造火箭关键技术才得圆梦。
参与KSLV-1计划的企业有大韩航空（Korea Air）、韩华集团（Hanwha Group）、韩国纤维（Hankuk Fiber）与斗源重工（Doowon Heavy Industries ）等。
大韩航空负责组装火箭，并进行测试。1990年代，南韩自行研发的2颗卫星，应用其中的关键零件的设计与制造，大韩航空均扮演要角，证明大韩航空能够胜任这份重任。另外，大韩航空还积极参与另外3颗卫星的开发。
韩华集团则负责推进器（kick motor）的开发。推进器是火箭第2阶段的固态燃料引擎关键零件。南韩航太研究院（KARI）的工程师指出，韩华拥有研发推进装置与其操作系统的关键技术。
韩国纤维在火箭外壳开发上则扮演重角。火箭外壳旨在保护火箭升空后免受高温与高压的损伤。
韩国纤维成功开发碳铝合金特殊材质，比铝材质更轻巧，但更强韧。
斗源重工则多次参与其他火箭计划，证明自己是值得信赖的火箭零件供应商。
KARI官员指出：“许多企业扮演重要幕后推手。如果没有这些企业共襄盛举，南韩太空梦恐难圆。”（译者：中央社赵蔚兰）
