【新唐人2013年02月21日讯】（中央社记者曹姮东京21日专电）“朝日新闻”今天报导，中国大陆海监船曾经在钓鱼台附近的日本“领海”，追踪日本渔船达1个半小时，但海上保安厅认为，“无法确定这是否为追踪”。
海上保安厅指出，3艘大陆海监船17日深夜从钓鱼台北北西进入日本的邻接海域（领海外侧至距基线24浬之间的毗连区）。
18日上午9时左右，从钓鱼台东方相继进入“领海”，随后还接近领海内的日本9吨渔船“第11善幸丸”，这被附近海保部门的巡逻船发现，并进入警备状态。
“海监66”在领海内绕钓鱼台航行了1周，“海监50”还曾一度靠近钓鱼台约1公里，3艘海监船以南小岛东侧为中心不断移动。
至于这是否是追踪善幸丸，海保厅高层表示“不知道中国方面的意图何在，我们对于进入领海的船只，都采取一样的处理方式”。
对于违法进入领海的外国渔船，海保巡逻船通常会采取阻挡、要求离开、登船检查等，这次中国大陆方面可能也把附近当成自己的领海，采取同样的行动。
善幸丸船长名嘉全正与弟弟秀三接受朝日采访时表示曾被中国大陆船只追踪。
善幸丸17日晚上从石垣港出发后，18日清晨5时30分左右接近钓鱼台，当时附近海域风浪非常大，早上8时左右，海保部门联络告知“中国官方船只来了，请用全速穿过钓鱼台与北小岛之间回去”。
善幸丸依照指示准备离开，但因风浪太大无法加速，这时，看见了南小岛南侧有2艘大陆海监船，周围有7艘海保巡逻船。
之后海保部门不断给予善幸丸指示，“在北小岛北侧待机”、“可以靠近岛屿”等，诱导渔船离开。
通常海保部门总是说“不要接近岛屿”，这时候的态度完全不同。
全正表示，善幸丸大约被中国大陆官方船只追踪了1个半小时，直到11时左右陆船才消失。
回到石垣港后，兄弟俩还被海上保安官叮咛“尽量不要去钓鱼台附近”。
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海上保安厅指出，3艘大陆海监船17日深夜从钓鱼台北北西进入日本的邻接海域（领海外侧至距基线24浬之间的毗连区）。
18日上午9时左右，从钓鱼台东方相继进入“领海”，随后还接近领海内的日本9吨渔船“第11善幸丸”，这被附近海保部门的巡逻船发现，并进入警备状态。
“海监66”在领海内绕钓鱼台航行了1周，“海监50”还曾一度靠近钓鱼台约1公里，3艘海监船以南小岛东侧为中心不断移动。
至于这是否是追踪善幸丸，海保厅高层表示“不知道中国方面的意图何在，我们对于进入领海的船只，都采取一样的处理方式”。
对于违法进入领海的外国渔船，海保巡逻船通常会采取阻挡、要求离开、登船检查等，这次中国大陆方面可能也把附近当成自己的领海，采取同样的行动。
善幸丸船长名嘉全正与弟弟秀三接受朝日采访时表示曾被中国大陆船只追踪。
善幸丸17日晚上从石垣港出发后，18日清晨5时30分左右接近钓鱼台，当时附近海域风浪非常大，早上8时左右，海保部门联络告知“中国官方船只来了，请用全速穿过钓鱼台与北小岛之间回去”。
善幸丸依照指示准备离开，但因风浪太大无法加速，这时，看见了南小岛南侧有2艘大陆海监船，周围有7艘海保巡逻船。
之后海保部门不断给予善幸丸指示，“在北小岛北侧待机”、“可以靠近岛屿”等，诱导渔船离开。
通常海保部门总是说“不要接近岛屿”，这时候的态度完全不同。
全正表示，善幸丸大约被中国大陆官方船只追踪了1个半小时，直到11时左右陆船才消失。
回到石垣港后，兄弟俩还被海上保安官叮咛“尽量不要去钓鱼台附近”。
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