【新唐人2013年02月28日讯】（中央社记者郑杰忆罗马27日专电）米兰日前举办第2届古董车展，除了展出一级方程式赛车的常胜军法拉利跑车，还有许多精雕细琢的古董车，不只是代步工具，更是珍贵收藏品。
一跨进古董车展览会场，马上就被法拉利吸引目光，其中有1954年的250 Monza Scaglietti Spyder，以及2011年庆祝义大利统一150周年的F150th Italia，展现法拉利的历史。
喜欢赛车的人可以参加法拉利博物馆举办的模拟赛车，驾驶着法拉利在虚拟车道奔驰。
除了赛车，法拉利粉丝可以在二手市场寻找属意车型。尽管价格高昂，不少爱好者出钱不手软，车展开幕当天下午，不少法拉利跑车已经贴上“售出”标签。
在高级车款玛莎拉蒂（Maserati）、保时捷、宾士、爱快罗密欧以外，会场也有一些比较平易近人的古董车，像是义大利国民车飞雅特500。
专门协助爱好者申办古董车收藏的佛兰契斯柯（Francesco）告诉中央社记者，古董车至少要有20年车龄，替换零件必须是原厂的，经专业工程师认证并确认安全无虞后，才可以拿到古董车证照。
佛兰契斯柯说，汽车工程师会在不破坏原设计的前提下，加入一些过滤废气设备，纾缓排放问题。他说，因为古董车有特殊历史价值，“过去污染城市，现在还是有制造空污的特权。”
他开玩笑说，古董车是有钱人的玩具，“这些人有钱到一个程度，如果不能有情妇，只好养古董车。”
来自北义巴玛（Parma）的Vintage Toys专门修复保时捷古董车，包括手工修复车体、机械和电路重整等。
Vintage Toys的销售经理凯特琳娜（Caterina）说，当我们讲到古董车，谈论的不只是车子，还包括爱车人的热情，“古董车的设计和故事让它们有别于现代车。”
米兰古董车展中的飞雅特老爷车，1931年出厂，高龄82 岁。 中央社
汽车迷一跨进米兰古董车展览会场，立刻为法拉利吸引 目光。图是1954年出厂的250 Monza Scaglietti Spyder。 中央社
一跨进古董车展览会场，马上就被法拉利吸引目光，其中有1954年的250 Monza Scaglietti Spyder，以及2011年庆祝义大利统一150周年的F150th Italia，展现法拉利的历史。
喜欢赛车的人可以参加法拉利博物馆举办的模拟赛车，驾驶着法拉利在虚拟车道奔驰。
除了赛车，法拉利粉丝可以在二手市场寻找属意车型。尽管价格高昂，不少爱好者出钱不手软，车展开幕当天下午，不少法拉利跑车已经贴上“售出”标签。
在高级车款玛莎拉蒂（Maserati）、保时捷、宾士、爱快罗密欧以外，会场也有一些比较平易近人的古董车，像是义大利国民车飞雅特500。
专门协助爱好者申办古董车收藏的佛兰契斯柯（Francesco）告诉中央社记者，古董车至少要有20年车龄，替换零件必须是原厂的，经专业工程师认证并确认安全无虞后，才可以拿到古董车证照。
佛兰契斯柯说，汽车工程师会在不破坏原设计的前提下，加入一些过滤废气设备，纾缓排放问题。他说，因为古董车有特殊历史价值，“过去污染城市，现在还是有制造空污的特权。”
他开玩笑说，古董车是有钱人的玩具，“这些人有钱到一个程度，如果不能有情妇，只好养古董车。”
来自北义巴玛（Parma）的Vintage Toys专门修复保时捷古董车，包括手工修复车体、机械和电路重整等。
Vintage Toys的销售经理凯特琳娜（Caterina）说，当我们讲到古董车，谈论的不只是车子，还包括爱车人的热情，“古董车的设计和故事让它们有别于现代车。”
米兰古董车展中的飞雅特老爷车，1931年出厂，高龄82 岁。 中央社
汽车迷一跨进米兰古董车展览会场，立刻为法拉利吸引 目光。图是1954年出厂的250 Monza Scaglietti Spyder。 中央社
