【新唐人2013年03月04日讯】（中央社记者方沛清河内4日专电）由于聘用外籍民航机机师薪资约为国内机师的3到5倍，费用昂贵，越南航空公司自2008年6月组建飞行员培训公司，加强自训机师队伍，且已有女性加入，打开职场新领域。
越南航空指出，训练公司组建至今已招训6梯次、110名学员，其中第1和第2梯次学员的培训经费全由越航支付，另外4梯次由学员自行支付；培训时间两年，经费为22亿5000万越盾（约10万7640美元）。
目前已有第1名女性学员报名，原是空服员的阮氏玉碧（Nguyen Thi Ngoc Bich），因梦想飞行而报名参加训练。若一切顺利，阮氏玉碧很可能成为由越航训练公司结业的第1名自训女性民航机机师。
越航人员指出，目前越航的本国和外籍机师比率是2比1。除了聘用外籍机师经费较高，由于文化差异，外籍机师和本国工作人员在沟通上也会有障碍，因此有必要培训越南籍飞行员。
虽然培训公司仍在组建当中，但所有学员必须在富安省（Phu Yen）绥和机场（Tuy Hoa）接受45小时教练机飞行训练，之后前往法国受训；预计所有培训工作到2015年后就可在越南进行。
事实上，越南第1名女性民航机驾驶为阮氏清水（Nguyen Thi Thanh Thuy），早在2006年就在训练公司的前身训练中心完成1年初阶训练，之后前往法国受训，于2008年通过专业考试返回越南，目前担任国内航线ATR72航机的副机师。
越南航空指出，训练公司组建至今已招训6梯次、110名学员，其中第1和第2梯次学员的培训经费全由越航支付，另外4梯次由学员自行支付；培训时间两年，经费为22亿5000万越盾（约10万7640美元）。
目前已有第1名女性学员报名，原是空服员的阮氏玉碧（Nguyen Thi Ngoc Bich），因梦想飞行而报名参加训练。若一切顺利，阮氏玉碧很可能成为由越航训练公司结业的第1名自训女性民航机机师。
越航人员指出，目前越航的本国和外籍机师比率是2比1。除了聘用外籍机师经费较高，由于文化差异，外籍机师和本国工作人员在沟通上也会有障碍，因此有必要培训越南籍飞行员。
虽然培训公司仍在组建当中，但所有学员必须在富安省（Phu Yen）绥和机场（Tuy Hoa）接受45小时教练机飞行训练，之后前往法国受训；预计所有培训工作到2015年后就可在越南进行。
事实上，越南第1名女性民航机驾驶为阮氏清水（Nguyen Thi Thanh Thuy），早在2006年就在训练公司的前身训练中心完成1年初阶训练，之后前往法国受训，于2008年通过专业考试返回越南，目前担任国内航线ATR72航机的副机师。
