【新唐人2013年03月06日讯】（中央社台北6日电）莱雅集团（L'Oreal SA）财务长穆里叶（Christian Mulliez）上月向分析师表示，今年只有1项保证会拉抬这家全球最大化妆品制造商获利的因素：欧元。
彭博社报导，他2月12日在电话会议上说：“可能会有些负面因子，和我们现在无法量化的因素存在，但我们清楚我们至少把握1项优势，那就是外汇避险。”他提到的就是以预定汇率锁定成本和营收的合约。
欧洲各大企业都预期，当地连续第2年深陷衰退将压低欧元汇率，在日本和美国等国冲刺出口之际，有利于他们提高竞争力。
莱雅今年是以1.26美元兑1欧元的汇价避险，低于去年的1.36美元。拜耳集团（Bayer AG）、巴斯夫集团（BASF SE）、海尼根公司（Heineken NV）、德意志电信集团（Deutsche Telekom AG）、MTU航空发动机公司（MTU Aero Engines）、英飞凌科技公司（Infineon Technologies AG）以及拜尔斯道夫公司（Beiersdorf AG）预测的欧元汇率，介于1.25美元和1.31美元之间，相较之下，去年12月31日封关时为1.3193美元。
协助伦敦GAM UK Ltd.操作480亿美元的基金经理人欧文斯（Adrian Owens）表示：“考量到区域成长前景，欧洲比任何地方都需要弱势货币。如今我们见到美国复甦态势更加明确，我们持有欧元兑美元的空单部位。”空单部位押的是1项资产将减值。
空中巴士公司（Airbus SAS）母企业欧洲航太防卫公司（European Aeronautic Defence & Space Co., EADS）去年整年新买进300亿美元的避险，锁定1.30美元兑1欧元的平均汇率，以保护其商用飞机、直升机和卫星的未来营收。
EADS财务长威廉（Harald Wilhelm）上周告诉分析师：“我们把握美元环境更有利的机会，在2012年加快我们的避险速度。”
去年EADS交货的588架空巴飞机中，将近全部都是以美元付款，超过50%的费用是以欧元计。EADS估计，美元兑欧元汇价每贬10美分，该公司税前获利便会折损约10亿欧元（13亿美元）。
欧债危机和经济不振不但没有让欧元挫贬，反而在欧洲中央银行（ECB）总裁德拉吉（Mario Draghi）誓言“不计一切”捍卫这个货币同盟后，从去年7月24日所创两年低点1.2043美元，攀升至台北时间晚间8时11分的1.3040美元。欧洲央行也没有跟进美国、日本和英国，透过购债使欧元贬值。
自1999年开始交易以来，欧元兑美元曾在2000年10月一度贬到82.30美分，2008年7月最高冲到1.6038美元。去年汇价介于1.204美元和1.349美元之间。
接受彭博社访查的策略师和经济师预测中值，为欧元年底前来到1.30美元，2014年则是1.27美元。
欧洲联盟执行委员会（European Commission）2月22日预测，欧元区经济产值将连续第2年萎缩，为这个共同货币问世以来首见，一改原先预测成长的说法。彭博社调查预估中值为今年欧元区经济萎缩0.1%，相较之下，美国成长1.8%，日本扩张1%。
欧洲官员已暗示，他们会偏好较低的汇率。欧元在2月1日攀抵15个月高点1.3711美元，卢森堡总理荣科（Jean-Claude Juncker）1月15日才说，欧元汇价“高得危险”。
欧文斯说：“欧元区有两个相冲突的力量在影响。”他指出，虽然欧洲经济前景恶化可能压抑欧元，但当地商品与劳务的贸易顺差，或许会支撑外界对欧元的信心。（译者：中央社尹俊杰）
彭博社报导，他2月12日在电话会议上说：“可能会有些负面因子，和我们现在无法量化的因素存在，但我们清楚我们至少把握1项优势，那就是外汇避险。”他提到的就是以预定汇率锁定成本和营收的合约。
欧洲各大企业都预期，当地连续第2年深陷衰退将压低欧元汇率，在日本和美国等国冲刺出口之际，有利于他们提高竞争力。
莱雅今年是以1.26美元兑1欧元的汇价避险，低于去年的1.36美元。拜耳集团（Bayer AG）、巴斯夫集团（BASF SE）、海尼根公司（Heineken NV）、德意志电信集团（Deutsche Telekom AG）、MTU航空发动机公司（MTU Aero Engines）、英飞凌科技公司（Infineon Technologies AG）以及拜尔斯道夫公司（Beiersdorf AG）预测的欧元汇率，介于1.25美元和1.31美元之间，相较之下，去年12月31日封关时为1.3193美元。
协助伦敦GAM UK Ltd.操作480亿美元的基金经理人欧文斯（Adrian Owens）表示：“考量到区域成长前景，欧洲比任何地方都需要弱势货币。如今我们见到美国复甦态势更加明确，我们持有欧元兑美元的空单部位。”空单部位押的是1项资产将减值。
空中巴士公司（Airbus SAS）母企业欧洲航太防卫公司（European Aeronautic Defence & Space Co., EADS）去年整年新买进300亿美元的避险，锁定1.30美元兑1欧元的平均汇率，以保护其商用飞机、直升机和卫星的未来营收。
EADS财务长威廉（Harald Wilhelm）上周告诉分析师：“我们把握美元环境更有利的机会，在2012年加快我们的避险速度。”
去年EADS交货的588架空巴飞机中，将近全部都是以美元付款，超过50%的费用是以欧元计。EADS估计，美元兑欧元汇价每贬10美分，该公司税前获利便会折损约10亿欧元（13亿美元）。
欧债危机和经济不振不但没有让欧元挫贬，反而在欧洲中央银行（ECB）总裁德拉吉（Mario Draghi）誓言“不计一切”捍卫这个货币同盟后，从去年7月24日所创两年低点1.2043美元，攀升至台北时间晚间8时11分的1.3040美元。欧洲央行也没有跟进美国、日本和英国，透过购债使欧元贬值。
自1999年开始交易以来，欧元兑美元曾在2000年10月一度贬到82.30美分，2008年7月最高冲到1.6038美元。去年汇价介于1.204美元和1.349美元之间。
接受彭博社访查的策略师和经济师预测中值，为欧元年底前来到1.30美元，2014年则是1.27美元。
欧洲联盟执行委员会（European Commission）2月22日预测，欧元区经济产值将连续第2年萎缩，为这个共同货币问世以来首见，一改原先预测成长的说法。彭博社调查预估中值为今年欧元区经济萎缩0.1%，相较之下，美国成长1.8%，日本扩张1%。
欧洲官员已暗示，他们会偏好较低的汇率。欧元在2月1日攀抵15个月高点1.3711美元，卢森堡总理荣科（Jean-Claude Juncker）1月15日才说，欧元汇价“高得危险”。
欧文斯说：“欧元区有两个相冲突的力量在影响。”他指出，虽然欧洲经济前景恶化可能压抑欧元，但当地商品与劳务的贸易顺差，或许会支撑外界对欧元的信心。（译者：中央社尹俊杰）
