【新唐人2013年03月21日讯】（中央社记者许秩维台北21日电）为解决人才断层危机，台北城市科技大学和车商合作，培训维修技师，表现良好就能被修车厂聘雇，毕业生月薪4万元起跳。
台北城市科技大学表示，因应国内观光客倍增加上经济发展，大货车或大巴士等商用车维修师需求殷切，为解决人才断层危机、培育高阶维修师接班人，城市科大机械系和长源汽车签订产学合作，培训商用车维修技师，如被延揽到车厂工作，毕业生起薪新台币4万元起跳。
台北城市科技大学机械系主任黄冠达说，比较小轿车维修，商用车维修技师除了维修设备吃重，工作也较劳苦、工时长，因此企业留才率低，产业缺乏30岁以下年轻技师，校方和车商合作，鼓励学生到修车厂实习1年，以学习实务经验，表现佳的学生还能直接被修车厂聘雇。
台北城市科技大学机械系大四生张书荣，从去年开始就到车厂实习。他从最基本的换油、换油芯和打黄油等保养入门工作做起，工作不是蹲屈着身体，就是平躺在大车底盘下工作。
张书荣说，刚开始不习惯，常一起身就是全身酸痛，修车时也常受伤，躺在车子底盘下工作，起初不知如何正确施力来松掉螺丝，常突然手滑，吃重的扳手就直敲额头，幸好有经验老道的师傅细心指导，现在已逐渐上手，也希望未来能一圆成为商用车高级维修师的梦想。
台北城市科技大学表示，因应国内观光客倍增加上经济发展，大货车或大巴士等商用车维修师需求殷切，为解决人才断层危机、培育高阶维修师接班人，城市科大机械系和长源汽车签订产学合作，培训商用车维修技师，如被延揽到车厂工作，毕业生起薪新台币4万元起跳。
台北城市科技大学机械系主任黄冠达说，比较小轿车维修，商用车维修技师除了维修设备吃重，工作也较劳苦、工时长，因此企业留才率低，产业缺乏30岁以下年轻技师，校方和车商合作，鼓励学生到修车厂实习1年，以学习实务经验，表现佳的学生还能直接被修车厂聘雇。
台北城市科技大学机械系大四生张书荣，从去年开始就到车厂实习。他从最基本的换油、换油芯和打黄油等保养入门工作做起，工作不是蹲屈着身体，就是平躺在大车底盘下工作。
张书荣说，刚开始不习惯，常一起身就是全身酸痛，修车时也常受伤，躺在车子底盘下工作，起初不知如何正确施力来松掉螺丝，常突然手滑，吃重的扳手就直敲额头，幸好有经验老道的师傅细心指导，现在已逐渐上手，也希望未来能一圆成为商用车高级维修师的梦想。
