【新唐人2013年03月22日讯】中共交通运输部日前表示，铁路总公司对火车票价调整，“有一定自主权”。而中铁隧道集团副总工程师王梦恕在参加论坛节目时也说，“铁路今后像中石化、中石油一样，就按照市场规律该提价就提价、该降价降价。”
对于他们的言论，大陆民众出现了“一边倒”的反对现象。
北京刘先生：“铁道部对不同客运涨价肯定是非常不合理的。特别是“春运”期间和平时的话，在外面打工人对于铁路方面是有非常刚性的需求的。 ”
陕西马先生：“这种官商勾结的转换资金实际是权贵资本家的一种手法。没有人民的监督，没有新闻的监督一切都是暗箱操作。负担都承担在老百姓身上了。”
烟台民众张先生认为，铁道部变成铁路总公司，实际上是对不良资产的处理。
烟台民众张先生：“换汤不换药，把这种资产变向的转移到整个国家身上，转移到所有的人民头上。第二个方面，它可能在未来增加运营成本，让老百姓更多的负担”
独立中国经济评论家巩胜利表示，必须要明确中国铁路总公司到底是公司还是政府机构。
巩胜利：“这一点必须过清楚，（否则）是中国铁路的灾难。第二点，如果是公司那它就没有调价权。”
巩胜利指出，铁路是目前中国最重要的交通工具之一，承担的责任也相对最重，如果自主调价，百姓承受不了，对社会的稳定会带来非常大的麻烦。
新唐人记者田净、兰竹采访报导
对于他们的言论，大陆民众出现了“一边倒”的反对现象。
北京刘先生：“铁道部对不同客运涨价肯定是非常不合理的。特别是“春运”期间和平时的话，在外面打工人对于铁路方面是有非常刚性的需求的。 ”
陕西马先生：“这种官商勾结的转换资金实际是权贵资本家的一种手法。没有人民的监督，没有新闻的监督一切都是暗箱操作。负担都承担在老百姓身上了。”
烟台民众张先生认为，铁道部变成铁路总公司，实际上是对不良资产的处理。
烟台民众张先生：“换汤不换药，把这种资产变向的转移到整个国家身上，转移到所有的人民头上。第二个方面，它可能在未来增加运营成本，让老百姓更多的负担”
独立中国经济评论家巩胜利表示，必须要明确中国铁路总公司到底是公司还是政府机构。
巩胜利：“这一点必须过清楚，（否则）是中国铁路的灾难。第二点，如果是公司那它就没有调价权。”
巩胜利指出，铁路是目前中国最重要的交通工具之一，承担的责任也相对最重，如果自主调价，百姓承受不了，对社会的稳定会带来非常大的麻烦。
新唐人记者田净、兰竹采访报导
