【新唐人2013年4月25日讯】台湾高铁台中站25日因号志异常，造成高铁通车六年以来首次因非天灾因素而宣布大规模停驶。25日上午六点半到九点半，3个小时内的所有列车计28班次，全部停驶，影响近3万名乘客，据悉高铁已紧急抢修完成，最快11时30分回复全线通车。
高铁南北双向停驶的28班列车包括南下13班、北上15班，但为了疏运台北到新竹间的通勤旅客，台北站在8点40分及9点各加开一班南下全车自由座列车，只行驶到新竹站。而取消车次旅客的车票，可在1年内到各车站办理全额退票，免收手续费。
在高铁传出此情况后，台铁也立即跟进成立紧急应变中心，并宣布台北、板桥、新乌日、新左营等四处与高铁共构车站，列车将会增停，协助疏运旅客。
台湾高铁过去出现的停驶，多半是地震、台风等天候因素造成，2009年6月曾因为“转辙器”故障，台北到板桥间曾经停驶5小时。
台湾高铁25日清晨紧急宣布，台中车站区域号志异常，上午9时30分前，全线停驶。图为左营车站旅客苦等。中央社
台湾高铁25日清晨紧急宣布，台中车站区域号志异常，上午9时30分前，全线停驶。图为台北车站旅客排队退 票。 中央社
高铁南北双向停驶的28班列车包括南下13班、北上15班，但为了疏运台北到新竹间的通勤旅客，台北站在8点40分及9点各加开一班南下全车自由座列车，只行驶到新竹站。而取消车次旅客的车票，可在1年内到各车站办理全额退票，免收手续费。
在高铁传出此情况后，台铁也立即跟进成立紧急应变中心，并宣布台北、板桥、新乌日、新左营等四处与高铁共构车站，列车将会增停，协助疏运旅客。
台湾高铁过去出现的停驶，多半是地震、台风等天候因素造成，2009年6月曾因为“转辙器”故障，台北到板桥间曾经停驶5小时。
台湾高铁25日清晨紧急宣布，台中车站区域号志异常，上午9时30分前，全线停驶。图为左营车站旅客苦等。中央社
台湾高铁25日清晨紧急宣布，台中车站区域号志异常，上午9时30分前，全线停驶。图为台北车站旅客排队退 票。 中央社
