【新唐人2013年04月27日讯】（中央社记者程启峰高雄27日电）“台湾真好”，美国在台协会AIT高雄分处长欧介林日前完成铁马环台壮举，深度体验台湾风土人情，浓浓的台湾味，令他着迷。
欧介林（Gary G. Oba）20年多前派驻日本北海道时，因脚伤不能跑步，需骑脚踏车复健，养成以单车代步习惯，因而与铁马结下不解之缘。
1996年到2000年，欧介林担任AIT高雄分处经济组暨领事组长任内时，本想挑战铁马环台，但因工作繁忙加上体能还没准备好而作罢。2011年7月他再度奉派来台，接掌高雄分处长，他看完国片“单车练习曲”，深受感动，再度燃起挑战铁马环岛壮举的梦想。
欧介林去年起着手拟定环岛计画书，除规划行程外，也利用公馀及假日，从高雄市区单车道骑起，由近而远锻炼脚力，足迹踏遍高雄山区、台南、屏东及台东等地，不仅赴台东参加铁人三项比赛，去年底还远征绿岛单车环岛，牛刀小试。
行事低调的欧介林去年底原本打算独自去绿岛，高雄分处员工获悉后认为不妥，私下通报警方，警方于是派外事警察骑单车全程随行。
“还好有员警随行”，欧介林说，铁马环绿岛之行，他的单车一路连爆胎3次，有两次是路过的自行车队帮忙，另一次只好向随行员警求援。
欧介林历经数月准备，在3名同事及1名外事警察陪同下，3月28日从高雄出发，展开10天的铁马环台之行，由高雄南下屏东经台东、花莲抵达基隆、台北，再一路南下到高雄，全程1100多公里。
欧介林回忆这段旅程，感动之情溢于言表，他说，“汗水没白流”，沿路有风、有雨、有艳阳，还有美丽风光加上这块土地热情的民众给他的加油打气，在在令他难忘。
欧介林表示，从美国伴随他10多年的脚踏车，因车龄难以承担环台重任，这次他改骑美国品牌在台制造的单车环台，一路都没爆胎，随行的补给车并没有派上用场。
热爱摄影的欧介林环岛过程也“杀了不少底片”，他说，拍照除可欣赏风景，也可争取时间休息，养足体力再向前冲。
欧介林秀出他的环岛作战计画书，规划行程甚详，每天骑几公里、坡度多陡、海拔多高、行程景点、哪边有民宿、道地小吃，都有“做功课”。
他指出，一路环岛下来，东部纵谷与北部海岸线风光最令他难忘，其中陡峭险峻的苏花公路，事先许多朋友建议他不要骑这段，担心沿途会有落石与砂石车，但他了看“不老骑士”一片后，觉得如果少这一段就不算环岛，坚持列入行程。
他又说，台湾西部历史建筑与庙宇也很吸引他，特别是新竹湖口的老街及大甲镇澜宫的妈祖庙的风土人情，更是令他着迷。
欧介林（Gary G. Oba）20年多前派驻日本北海道时，因脚伤不能跑步，需骑脚踏车复健，养成以单车代步习惯，因而与铁马结下不解之缘。
1996年到2000年，欧介林担任AIT高雄分处经济组暨领事组长任内时，本想挑战铁马环台，但因工作繁忙加上体能还没准备好而作罢。2011年7月他再度奉派来台，接掌高雄分处长，他看完国片“单车练习曲”，深受感动，再度燃起挑战铁马环岛壮举的梦想。
欧介林去年起着手拟定环岛计画书，除规划行程外，也利用公馀及假日，从高雄市区单车道骑起，由近而远锻炼脚力，足迹踏遍高雄山区、台南、屏东及台东等地，不仅赴台东参加铁人三项比赛，去年底还远征绿岛单车环岛，牛刀小试。
行事低调的欧介林去年底原本打算独自去绿岛，高雄分处员工获悉后认为不妥，私下通报警方，警方于是派外事警察骑单车全程随行。
“还好有员警随行”，欧介林说，铁马环绿岛之行，他的单车一路连爆胎3次，有两次是路过的自行车队帮忙，另一次只好向随行员警求援。
欧介林历经数月准备，在3名同事及1名外事警察陪同下，3月28日从高雄出发，展开10天的铁马环台之行，由高雄南下屏东经台东、花莲抵达基隆、台北，再一路南下到高雄，全程1100多公里。
欧介林回忆这段旅程，感动之情溢于言表，他说，“汗水没白流”，沿路有风、有雨、有艳阳，还有美丽风光加上这块土地热情的民众给他的加油打气，在在令他难忘。
欧介林表示，从美国伴随他10多年的脚踏车，因车龄难以承担环台重任，这次他改骑美国品牌在台制造的单车环台，一路都没爆胎，随行的补给车并没有派上用场。
热爱摄影的欧介林环岛过程也“杀了不少底片”，他说，拍照除可欣赏风景，也可争取时间休息，养足体力再向前冲。
欧介林秀出他的环岛作战计画书，规划行程甚详，每天骑几公里、坡度多陡、海拔多高、行程景点、哪边有民宿、道地小吃，都有“做功课”。
他指出，一路环岛下来，东部纵谷与北部海岸线风光最令他难忘，其中陡峭险峻的苏花公路，事先许多朋友建议他不要骑这段，担心沿途会有落石与砂石车，但他了看“不老骑士”一片后，觉得如果少这一段就不算环岛，坚持列入行程。
他又说，台湾西部历史建筑与庙宇也很吸引他，特别是新竹湖口的老街及大甲镇澜宫的妈祖庙的风土人情，更是令他着迷。
