【新唐人2013年04月30日讯】(中央社记者温贵香台北30日电)交通部提出“高速公路计程收费费率方案”报告说,小型车国道计程收费,横向国道(国道2、4、6、8、10号)前2年暂不收费。
立法院交通委员会明天邀交通部长叶匡时报告高速公路计程收费费率方案并备询,交通部报告晚间送到立法院。
交通部报告指出,先前提出3种费率方案,藉不同管道蒐集结果,费率方案现阶段未达绝对多数共识,在计程费率订定应以维持国道基金永续营运为前提下,提出调整后的费率新方案。
交通部表示,基于维持国道通行费收入稳定,及搭配横向国道前2年暂不收费配套措施,调整后的方案一为无免费里程,国道(国道1、3、国3甲、5号)计程费率调整为每公里新台币0.9元,横向国道前2年暂不收费。
交通部说,方案二是每日每车免费里程调整为15公里,标准费率维持每公里1.2元(行驶里程小于200公里);长途费率维持每公里0.9元(行驶里程大于或等于200公里),横向国道前2年暂时不收费。
交通部表示,方案三为每日每车免费里程维持20公里,标准费率调整为每公里1.3元(行驶里程小于200公里);长途费率调整为每公里1元(行驶里程大于或等于200公里),横向国道前2年暂时不收费。
交通部说,调整后的费率方案,每年通行费收入都低于220亿元。
交通部表示,交通部台湾区国道高速公路局将以调整后的计程费率新方案,再透过民意调查等方式决定最终方案。
交通部说,预计民国102年下半年,台湾将成为全球第一个从计次收费转换为全面计程电子收费的国家,高公局将以2年时间蒐集民众用路特性,再通盘检讨计程费率方案。
立法院交通委员会明天邀交通部长叶匡时报告高速公路计程收费费率方案并备询,交通部报告晚间送到立法院。
交通部报告指出,先前提出3种费率方案,藉不同管道蒐集结果,费率方案现阶段未达绝对多数共识,在计程费率订定应以维持国道基金永续营运为前提下,提出调整后的费率新方案。
交通部表示,基于维持国道通行费收入稳定,及搭配横向国道前2年暂不收费配套措施,调整后的方案一为无免费里程,国道(国道1、3、国3甲、5号)计程费率调整为每公里新台币0.9元,横向国道前2年暂不收费。
交通部说,方案二是每日每车免费里程调整为15公里,标准费率维持每公里1.2元(行驶里程小于200公里);长途费率维持每公里0.9元(行驶里程大于或等于200公里),横向国道前2年暂时不收费。
交通部表示,方案三为每日每车免费里程维持20公里,标准费率调整为每公里1.3元(行驶里程小于200公里);长途费率调整为每公里1元(行驶里程大于或等于200公里),横向国道前2年暂时不收费。
交通部说,调整后的费率方案,每年通行费收入都低于220亿元。
交通部表示,交通部台湾区国道高速公路局将以调整后的计程费率新方案,再透过民意调查等方式决定最终方案。
交通部说,预计民国102年下半年,台湾将成为全球第一个从计次收费转换为全面计程电子收费的国家,高公局将以2年时间蒐集民众用路特性,再通盘检讨计程费率方案。