【新唐人2013年05月02日讯】（中央社台北2日电）全球最大豪华车制造商BMW集团公布，第1季获利降幅比分析师预期小，并因全新3系列需求有助部分抵销车款增加的成本，维持2013年获利持稳的预测。
BMW集团（Bayerische Motoren Werke AG, BMW）今天发出声明稿公布，第1季息前税前获利（EBIT）下滑4.5%，来到20.4亿欧元（26.9亿美元），高于彭博社统整12名分析师的预估均值18.2亿欧元。
这家BMW、Mini和劳斯莱斯（Rolls-Royce）品牌汽车制造商预期，新车款和中国大陆与美国需求提升，将抵御欧债危机使欧洲车市跌落至20年谷底所产生的冲击。
在4系列双门轿跑和3系列GT车系推出撑腰下，BMW锁定今年交车量破纪录的目标，不过为保持领先福斯汽车集团（Volkswagen AG）奥迪（Audi）和戴姆勒集团（Daimler AG）宾士（Mercedes-Benz）的地位，BMW的支出已折损获利成长。
BMW执行长雷瑟夫（Norbert Reithofer）在声明中表示，BMW预估今年税前获利将和2012年的空前水准一致，原因是“新技术和车款支出与生产网络投资处在高水平”。
BMW第1季汽车利润率，从去年同期的11.6%降至9.9%，相较之下，奥迪当期的利润率为11.1%。宾士利润率则从去年同期的8.2%降至3.3%。BMW今天重申，今年汽车部门EBIT将介于营收的8%和10%之间。
巴登弗腾堡邦银行（LBBW）驻斯图加特分析师毕勒（Frank Biller）表示：“汽车部门EBIT利润率表现亮眼。他们能否达到利润率区间的顶端，现在得视第2季和下半年预计出现的好转而定。”
BMW第1季净利下滑3%，来到13.1亿欧元；营收滑落4.1%，来到175亿欧元。（译者：中央社尹俊杰）
BMW集团（Bayerische Motoren Werke AG, BMW）今天发出声明稿公布，第1季息前税前获利（EBIT）下滑4.5%，来到20.4亿欧元（26.9亿美元），高于彭博社统整12名分析师的预估均值18.2亿欧元。
这家BMW、Mini和劳斯莱斯（Rolls-Royce）品牌汽车制造商预期，新车款和中国大陆与美国需求提升，将抵御欧债危机使欧洲车市跌落至20年谷底所产生的冲击。
在4系列双门轿跑和3系列GT车系推出撑腰下，BMW锁定今年交车量破纪录的目标，不过为保持领先福斯汽车集团（Volkswagen AG）奥迪（Audi）和戴姆勒集团（Daimler AG）宾士（Mercedes-Benz）的地位，BMW的支出已折损获利成长。
BMW执行长雷瑟夫（Norbert Reithofer）在声明中表示，BMW预估今年税前获利将和2012年的空前水准一致，原因是“新技术和车款支出与生产网络投资处在高水平”。
BMW第1季汽车利润率，从去年同期的11.6%降至9.9%，相较之下，奥迪当期的利润率为11.1%。宾士利润率则从去年同期的8.2%降至3.3%。BMW今天重申，今年汽车部门EBIT将介于营收的8%和10%之间。
巴登弗腾堡邦银行（LBBW）驻斯图加特分析师毕勒（Frank Biller）表示：“汽车部门EBIT利润率表现亮眼。他们能否达到利润率区间的顶端，现在得视第2季和下半年预计出现的好转而定。”
BMW第1季净利下滑3%，来到13.1亿欧元；营收滑落4.1%，来到175亿欧元。（译者：中央社尹俊杰）
