【新唐人2013年05月15日讯】（中央社台北14日电）彭博社报导，空中巴士公司（Airbus SAS）工程师每天工作长达13个小时，就是为了让A350新机赶上下个月的巴黎航空展翱翔天际，攻占各大媒体版面。
在6月17日开幕的年度航空盛事上展翅飞翔，能让空巴抢走波音公司（Boeing Co.）的锋头。波音计划利用这场展览来刺激新款777客机的订单，并重振受停飞数月冲击的787客机计画。
如果A350广体客机在航空展一展身手，代表空巴2011年在巴黎航空展拿下价值440亿美元A320neo订单的辉煌历史将重演。波音2012年在英国法恩堡（Farnborough）航空展反击，靠737 Max抢下大笔订单，不过787停飞事件已使波音在法国的前景蒙上一层阴影。
美国蒂尔集团（Teal Group）副总裁艾波拉费（Richard Aboulafia）表示：“在巴黎首度试飞将让空巴的信誉大增，因为人们对波音的执行力有疑虑。”他又表示，787的问题和777改良都是空巴的“机会之窗”。
A350长程客机是专门为了对付波音这两款飞机而设计的，有300个座位的A350-900和较小型的A350-800竞争对手是787和777-200。有350个座位的A350-1000则负责与777-300ER和777X新机一较高下。中型机种定价为2亿8770万美元。
欧洲航太防卫公司（EADS）财务长威廉（Harald Wilhelm）今天称A350计画“具挑战性”，以往EADS也用这个词来形容这项计画。然而，EADS对今年“夏季”的首度试飞更有信心。威廉讨论EADS第1季财报时在电话上表示：“重要的是这是场成熟的首度试飞。”
随着A350预定在明年底前协同卡达航空（Qatar Airlines Ltd.）进入商务服务，加上787晚了两年进行首度试飞，交货时间更迟了3年后，能即时赶上首度试飞对空巴而言是极大的成功。（译者：中央社陈昱婷）
在6月17日开幕的年度航空盛事上展翅飞翔，能让空巴抢走波音公司（Boeing Co.）的锋头。波音计划利用这场展览来刺激新款777客机的订单，并重振受停飞数月冲击的787客机计画。
如果A350广体客机在航空展一展身手，代表空巴2011年在巴黎航空展拿下价值440亿美元A320neo订单的辉煌历史将重演。波音2012年在英国法恩堡（Farnborough）航空展反击，靠737 Max抢下大笔订单，不过787停飞事件已使波音在法国的前景蒙上一层阴影。
美国蒂尔集团（Teal Group）副总裁艾波拉费（Richard Aboulafia）表示：“在巴黎首度试飞将让空巴的信誉大增，因为人们对波音的执行力有疑虑。”他又表示，787的问题和777改良都是空巴的“机会之窗”。
A350长程客机是专门为了对付波音这两款飞机而设计的，有300个座位的A350-900和较小型的A350-800竞争对手是787和777-200。有350个座位的A350-1000则负责与777-300ER和777X新机一较高下。中型机种定价为2亿8770万美元。
欧洲航太防卫公司（EADS）财务长威廉（Harald Wilhelm）今天称A350计画“具挑战性”，以往EADS也用这个词来形容这项计画。然而，EADS对今年“夏季”的首度试飞更有信心。威廉讨论EADS第1季财报时在电话上表示：“重要的是这是场成熟的首度试飞。”
随着A350预定在明年底前协同卡达航空（Qatar Airlines Ltd.）进入商务服务，加上787晚了两年进行首度试飞，交货时间更迟了3年后，能即时赶上首度试飞对空巴而言是极大的成功。（译者：中央社陈昱婷）
