【新唐人2013年05月25日讯】耗资接近7百亿港元、堪称全球最贵的广深港高铁香港段，2010在港人一片反对声下强行上马。近期高铁工程传出延误及严重超支，有议员批评高铁是港府配合中共进行的面子工程，罔顾安全。
港府向立法会提交的文件显示，高铁香港段工程，由2010年动工至去年底，共收到318宗承建商的索偿个案，当中221宗尚未解决，涉及金额超过36亿元，但未包括近日承建商向港铁索偿的15亿元。星期五在立法会一个小组上，议员批评高铁是当局配合中共的进行的面子工程，罔顾市民的安全。
香港立法会议员郭家麒：“大家知道政府有政治目标要在2015年要做好，到时可能有国内官员、中央官员、我们特首去剪彩等等，所以最重要是要赶工，政府到今日在安全及开支上有哪些没跟我们提及，令香港市民足够担心。”
香港立法会议员梁国雄：“我常常看大陆电视，铁道部改组后，资金不足，中央不肯如期补贴，地方不够钱，你们有否做研究或者有否问。你们最初说带来那么多利益现在有吗？”
多名议员在会上质疑，政府原本预留的54亿元应急费用，根本不足以应付承建商索偿。
新唐人记者林秀宜在香港报导
港府向立法会提交的文件显示，高铁香港段工程，由2010年动工至去年底，共收到318宗承建商的索偿个案，当中221宗尚未解决，涉及金额超过36亿元，但未包括近日承建商向港铁索偿的15亿元。星期五在立法会一个小组上，议员批评高铁是当局配合中共的进行的面子工程，罔顾市民的安全。
香港立法会议员郭家麒：“大家知道政府有政治目标要在2015年要做好，到时可能有国内官员、中央官员、我们特首去剪彩等等，所以最重要是要赶工，政府到今日在安全及开支上有哪些没跟我们提及，令香港市民足够担心。”
香港立法会议员梁国雄：“我常常看大陆电视，铁道部改组后，资金不足，中央不肯如期补贴，地方不够钱，你们有否做研究或者有否问。你们最初说带来那么多利益现在有吗？”
多名议员在会上质疑，政府原本预留的54亿元应急费用，根本不足以应付承建商索偿。
新唐人记者林秀宜在香港报导
