【新唐人2013年07月26日讯】楚玉：提起曼哈顿中城的麦迪逊广场花园，NBA球迷都知道，那是纽约尼克斯队的主场。
金然：是的，这里也是国家冰球联盟(NHL)纽约游骑兵队（Rangers）的基地。而它的地下，就是纽约市乃至全美最繁忙的铁路枢纽：宾夕法尼亚车站。
楚玉：不过，这座建筑不久就要搬家了，怎么回事呢？来看看记者高明德的报导。
高明德：“麦迪逊广场花园位于纽约市中心，是一座标志性体育场馆，不过，它就要搬家了。周三，市议会投票表决，将麦迪逊花园的租期缩短到10年，这是因为要翻新宾夕法尼亚车站，必须先把地上的麦迪逊花园搬走。”
1960年代，宾夕法尼亚车站重建时，修建了地上这座麦迪逊广场花园，包括两座办公楼和体育馆。
现在，宾夕法尼亚车站每天客流量600,000人次，是当初设计客流量的三倍，成为北美最繁忙的交通转运站。
麦迪逊花园集团不愿搬走，因为球馆正在进行耗资10亿美元、为期三年的翻修。
对市议长柯魁英来说，这个理由不够充分。她推动将租期缩短到10年，市议会以47比1投票通过。
纽约市议长柯魁英：“纽约人应该有21世纪的交通枢纽，才配称为世界最大城市。租期缩短让我们有机会重建城市形象，使宾夕法尼亚车站成为世界级的交通中心，也让麦迪逊广场花园有时间搬到新家。”
大部分纽约市民都对麦迪逊广场花园的重建充满期望。
纽约市民Donall Ferguson：“重建会有更多空间，更多工作，来回走可能也更方便。”
纽约市民Jeremy Engdahl-Johnson：“不能回到1960年代的样子，这太糟了。”
纽约市民Adam Bitterman：“我认为，这是个重要的承诺。我不知道细节，不过，麦迪逊花园搬家是个挑战。”
如果不能恢复传统的建筑风格，新的宾夕法尼亚车站将会是甚么样子呢？
今年初，纽约城市艺术协会举办了一项设计比赛。这是一些设计图样。这些设计是要打开空间，容纳更多旅客。
无论是甚么样的建筑，重建都需要至少10年。对麦迪逊广场花园来说，倒计时从现在就开始了。
新唐人记者高明德纽约报导
金然：是的，这里也是国家冰球联盟(NHL)纽约游骑兵队（Rangers）的基地。而它的地下，就是纽约市乃至全美最繁忙的铁路枢纽：宾夕法尼亚车站。
楚玉：不过，这座建筑不久就要搬家了，怎么回事呢？来看看记者高明德的报导。
高明德：“麦迪逊广场花园位于纽约市中心，是一座标志性体育场馆，不过，它就要搬家了。周三，市议会投票表决，将麦迪逊花园的租期缩短到10年，这是因为要翻新宾夕法尼亚车站，必须先把地上的麦迪逊花园搬走。”
1960年代，宾夕法尼亚车站重建时，修建了地上这座麦迪逊广场花园，包括两座办公楼和体育馆。
现在，宾夕法尼亚车站每天客流量600,000人次，是当初设计客流量的三倍，成为北美最繁忙的交通转运站。
麦迪逊花园集团不愿搬走，因为球馆正在进行耗资10亿美元、为期三年的翻修。
对市议长柯魁英来说，这个理由不够充分。她推动将租期缩短到10年，市议会以47比1投票通过。
纽约市议长柯魁英：“纽约人应该有21世纪的交通枢纽，才配称为世界最大城市。租期缩短让我们有机会重建城市形象，使宾夕法尼亚车站成为世界级的交通中心，也让麦迪逊广场花园有时间搬到新家。”
大部分纽约市民都对麦迪逊广场花园的重建充满期望。
纽约市民Donall Ferguson：“重建会有更多空间，更多工作，来回走可能也更方便。”
纽约市民Jeremy Engdahl-Johnson：“不能回到1960年代的样子，这太糟了。”
纽约市民Adam Bitterman：“我认为，这是个重要的承诺。我不知道细节，不过，麦迪逊花园搬家是个挑战。”
如果不能恢复传统的建筑风格，新的宾夕法尼亚车站将会是甚么样子呢？
今年初，纽约城市艺术协会举办了一项设计比赛。这是一些设计图样。这些设计是要打开空间，容纳更多旅客。
无论是甚么样的建筑，重建都需要至少10年。对麦迪逊广场花园来说，倒计时从现在就开始了。
新唐人记者高明德纽约报导
