【新唐人2013年11月16日讯】澳洲交通安全局(ATSB)周五被报正在调查今年年初的一起险酿惨祸的安全事故。一列货运火车驶入悉尼内西区时,险些撞上一组轨道清洁工人,因为两名当班司机一人睡着,另一人处于迷糊状态。 据悉尼晨锋报报导,事故发生在1月30日清晨。当时这列空载的谷物列车司机闯过了2个停车讯号,也没有听到无线电发出的警告。等到他们行驶到了达利奇山(Dulwich Hill)和赫斯通园(Hurlstone Park)之间时才意识到前方上几百米处的轨道上有轨道清洁工。
事发后,澳大利亚运输安全局对此展开了调查。
交通安全局的报告批评货运列车业主太平洋国民公司(Pacific National)没有对连夜运输的司机提供足够的培训。该报告称,“太平洋国民大宗铁路货运部没有为司机提供疲劳管理培训。”
调查显示,负责这列货运火车的两名司机1月29日晚上11点左右离开诺拉(Nowra)。大约凌晨2时24分,在该火车进入内西区时,拥有约20年经验的副驾驶还与该公司的运营调度通过电话。但副驾驶通完电话后,很快就睡着了。 “我坚持了不到4分钟,就睡着了。”这位司机在接受调查时说。
在接下来的4分钟里,火车司机闯过了2个叫停信号,引发铁路公司(RailCorp)西德纳姆(Sydenham)信号总部发出紧急呼叫“停,停,停。”但司机后来称,他们没有听到任何呼叫。
火车司机只是在看到他们面前有轨道清洁人员时才停下来。所幸事故中没有人受伤。两名司机的毒品和酒精检验均为阴性。
交通安全局在其调查报告中称,因为那一天的上班时间和他们工作了的时间,让两名司机感到疲惫。他们己驾驶该列火车超过了三个小时。
交通安全局还发现,太平洋国民公司过度依赖数学模型、根据估计的工作时数来确定疲劳风险。
太平洋国民公司告诉交通安全局,自事件发生后,他们已开始检讨其风险管理和培训要求,并会改善疲劳管理方式。
事发后,澳大利亚运输安全局对此展开了调查。
交通安全局的报告批评货运列车业主太平洋国民公司(Pacific National)没有对连夜运输的司机提供足够的培训。该报告称,“太平洋国民大宗铁路货运部没有为司机提供疲劳管理培训。”
调查显示,负责这列货运火车的两名司机1月29日晚上11点左右离开诺拉(Nowra)。大约凌晨2时24分,在该火车进入内西区时,拥有约20年经验的副驾驶还与该公司的运营调度通过电话。但副驾驶通完电话后,很快就睡着了。 “我坚持了不到4分钟,就睡着了。”这位司机在接受调查时说。
在接下来的4分钟里,火车司机闯过了2个叫停信号,引发铁路公司(RailCorp)西德纳姆(Sydenham)信号总部发出紧急呼叫“停,停,停。”但司机后来称,他们没有听到任何呼叫。
火车司机只是在看到他们面前有轨道清洁人员时才停下来。所幸事故中没有人受伤。两名司机的毒品和酒精检验均为阴性。
交通安全局在其调查报告中称,因为那一天的上班时间和他们工作了的时间,让两名司机感到疲惫。他们己驾驶该列火车超过了三个小时。
交通安全局还发现,太平洋国民公司过度依赖数学模型、根据估计的工作时数来确定疲劳风险。
太平洋国民公司告诉交通安全局,自事件发生后,他们已开始检讨其风险管理和培训要求,并会改善疲劳管理方式。