【新唐人2013年12月28日讯】韩国国土交通部长官徐昇焕宣布，政府核发水西KTX（韩国高铁）公司的经营许可证。
据中央社引述韩国“中央日报”28日报导，争议始自韩国铁道公社本月10日表示拟筹设水西KTX法人公司，营运从首尔江南区水西站始发的高铁路段。
工会认为，子公司的41%股份归Korail，其他59%股份由各种公共基金持有，只要政府作出决定，随时都可把这59%的股份卖给民间企业，等于是民营化。
韩国铁路工会自本月9日开始抗议并展开大规模罢工，对抗当局试图推动铁路民营化，至今已持续20天。
铁道工会指出，刚完成法人登记，国土交通部就连夜颁发营业执照，体现政府将铁道民营化的盘算，必须取消执照，罢工才会结束。
但徐昇焕27日仍然强调，政府希望“韩国铁道公社”（Korail）和水西KTX法人公司良性竞争，开启韩国铁道复兴。
外界认为，当局对杠全国民主劳动组合总联盟及铁道工会，双方将“硬碰硬”。
分析指出，铁路工会罢工后，全国民主劳动组合总联盟也会跟进，如此交通、物流等产业造成的损失恐超过1兆韩元（约9.5亿美元）。
据中央社引述韩国“中央日报”28日报导，争议始自韩国铁道公社本月10日表示拟筹设水西KTX法人公司，营运从首尔江南区水西站始发的高铁路段。
工会认为，子公司的41%股份归Korail，其他59%股份由各种公共基金持有，只要政府作出决定，随时都可把这59%的股份卖给民间企业，等于是民营化。
韩国铁路工会自本月9日开始抗议并展开大规模罢工，对抗当局试图推动铁路民营化，至今已持续20天。
铁道工会指出，刚完成法人登记，国土交通部就连夜颁发营业执照，体现政府将铁道民营化的盘算，必须取消执照，罢工才会结束。
但徐昇焕27日仍然强调，政府希望“韩国铁道公社”（Korail）和水西KTX法人公司良性竞争，开启韩国铁道复兴。
外界认为，当局对杠全国民主劳动组合总联盟及铁道工会，双方将“硬碰硬”。
分析指出，铁路工会罢工后，全国民主劳动组合总联盟也会跟进，如此交通、物流等产业造成的损失恐超过1兆韩元（约9.5亿美元）。
