【新唐人2014年01月23日讯】美国高速公路安全保险协会报告今天（22日）显示，根据新严格检测标准，在所有车款中，小型轿车在撞击测试中的表现最差，其中包含飞雅特500（Fiat 500）和本田Fit（Honda Fit）。仅有通用汽车公司（GM）旗下的雪佛兰Spark（Chevrolet Spark）拿下整体“可接受”评分。
中央社引述路透社报导，本田发表声明说，公司预期2015 Fit车款将在所有高速公路安全保险协会（IIHS）的测试中，拿下“理想评分”，包含前方小区域撞击测试。2015Fit今年稍晚将在美国上市。
克莱斯勒集团则表示，Fiat 500“符合甚至高于政府规定的所有安全标准，且持续在高速公路安全保险协会认证的4种主要撞击型态中，提供高水准保护”。
协会测试这些车款在正面偏位小区域撞击其他车辆、电线杆或树木时，整车的毁损状况。
协会今天表示，11款接受前方小区域撞击测试的小型轿车中，仅有通用汽车公司（GM）旗下的雪佛兰Spark（Chevrolet Spark）拿下整体“可接受”评分。
其中，本田Fit和美国克莱斯勒集团（Chrysler Group LLC）制造的飞雅特500表现最糟糕。
这份报告也促使“消费者报导”（Consumer Reports）杂志今天取消购买本田Fit建议。
不过，“消费者报导”也说，“根据新设计和本田近期在此严格检测的成果”，2015 Fit全新设计车款预料能通过测试。
高速公路安全保险协会是由汽车保险业者资助的非营利组织，根据协会和汽车制造业者说法，2012年引进的前方小区域撞击测试，比美国政府采用的正面车辆撞击测试更严苛。
中央社引述路透社报导，本田发表声明说，公司预期2015 Fit车款将在所有高速公路安全保险协会（IIHS）的测试中，拿下“理想评分”，包含前方小区域撞击测试。2015Fit今年稍晚将在美国上市。
克莱斯勒集团则表示，Fiat 500“符合甚至高于政府规定的所有安全标准，且持续在高速公路安全保险协会认证的4种主要撞击型态中，提供高水准保护”。
协会测试这些车款在正面偏位小区域撞击其他车辆、电线杆或树木时，整车的毁损状况。
协会今天表示，11款接受前方小区域撞击测试的小型轿车中，仅有通用汽车公司（GM）旗下的雪佛兰Spark（Chevrolet Spark）拿下整体“可接受”评分。
其中，本田Fit和美国克莱斯勒集团（Chrysler Group LLC）制造的飞雅特500表现最糟糕。
这份报告也促使“消费者报导”（Consumer Reports）杂志今天取消购买本田Fit建议。
不过，“消费者报导”也说，“根据新设计和本田近期在此严格检测的成果”，2015 Fit全新设计车款预料能通过测试。
高速公路安全保险协会是由汽车保险业者资助的非营利组织，根据协会和汽车制造业者说法，2012年引进的前方小区域撞击测试，比美国政府采用的正面车辆撞击测试更严苛。
