【新唐人2014年03月09日讯】迈入第27届的台北国际自行车展（TAIPEI CYCLE），周三(5日)登场，今年超过1100家厂商参展，国外厂商就占了3成，MIT的产品也受到国际买主关注，其中包括自行车零配件之一的龙头避震器，它的结构号称全球首创，平稳安全的特性，也令许多国际车友惊艳。
亚洲最大、全球第二大的台北国际自行车展（TAIPEI CYCLE），今年超过1100家厂商参展，其中有27%都是国外厂商，除了由欧洲两轮协会(COLIPED)连续22年筹组的欧洲联合展区，由UBI France筹组的法国馆为历届最大规模，汽车制造商Ford及日本电器大厂Pioneer也首度跨业参展。
在2014台北国际自行车展里，也包括了自行车的零配件，而现在我们带您看到的是自行车龙头避震器，可不要小看这一个小小的避震器，它可是在您骑自行车的时候，确保平稳安全的重要关键。
自行车龙头避震器业者郭敏煌：“我们的避震行程，只有14釐米，不像前叉避震器，它的避震行程这么长。它的行程太长很容易造成一些翻车的一个问题。太短就也没有办法做，所以它为甚么业界一直没有办法开发出来，也就是这个原因。”
不过，避震器要装在龙头上，却不是一件容易的事情，除了在结构上重复测试，当初业者为了要通过欧盟10万次的震动测试，业者花了6个多月不断修正，从原本只能承受300次到认证许可，成为全球首创技术，也拿下台湾、中国的专利，获得国际奖项的肯定，自2012年6月问世，引起欧美、德国以及中国厂商的关注，也有不少国际车友抢先体验。
航空船舶货运承揽运送业者赵文华：“可以增加舒适性，减少那个手部的震动，但是它又不牺牲掉本身车子的性能。”
自行车龙头避震器业者郭敏煌：“像去年是有一位德国的做车架的，他是说因为有车厂请他copy我们，copy三年多copy不出来，那因为它(龙头避震器)就是有它的困难点。”
在台湾制作研发这一个小小的避震器，让国外买主惊艳，也看到台湾的创新与坚持。
新唐人亚太电视高健伦、李晶晶台湾台北报导
亚洲最大、全球第二大的台北国际自行车展（TAIPEI CYCLE），今年超过1100家厂商参展，其中有27%都是国外厂商，除了由欧洲两轮协会(COLIPED)连续22年筹组的欧洲联合展区，由UBI France筹组的法国馆为历届最大规模，汽车制造商Ford及日本电器大厂Pioneer也首度跨业参展。
在2014台北国际自行车展里，也包括了自行车的零配件，而现在我们带您看到的是自行车龙头避震器，可不要小看这一个小小的避震器，它可是在您骑自行车的时候，确保平稳安全的重要关键。
自行车龙头避震器业者郭敏煌：“我们的避震行程，只有14釐米，不像前叉避震器，它的避震行程这么长。它的行程太长很容易造成一些翻车的一个问题。太短就也没有办法做，所以它为甚么业界一直没有办法开发出来，也就是这个原因。”
不过，避震器要装在龙头上，却不是一件容易的事情，除了在结构上重复测试，当初业者为了要通过欧盟10万次的震动测试，业者花了6个多月不断修正，从原本只能承受300次到认证许可，成为全球首创技术，也拿下台湾、中国的专利，获得国际奖项的肯定，自2012年6月问世，引起欧美、德国以及中国厂商的关注，也有不少国际车友抢先体验。
航空船舶货运承揽运送业者赵文华：“可以增加舒适性，减少那个手部的震动，但是它又不牺牲掉本身车子的性能。”
自行车龙头避震器业者郭敏煌：“像去年是有一位德国的做车架的，他是说因为有车厂请他copy我们，copy三年多copy不出来，那因为它(龙头避震器)就是有它的困难点。”
在台湾制作研发这一个小小的避震器，让国外买主惊艳，也看到台湾的创新与坚持。
新唐人亚太电视高健伦、李晶晶台湾台北报导
