【新唐人2014年03月10日讯】马航MH370班机8日凌晨离奇失联。这起事件令仍在赔钱的马航经营雪上加霜，效力马航不到三年的马来西亚航空执行长阿末佐哈里，肩负马航重返获利重责大任，但如今马航正急着寻找失踪客机下落，意味着阿末佐哈里的任务将更加艰难。
据中央社引述彭博报导，59岁的马来西亚航空（Malaysian Airline System Bhd.）新掌门阿末佐哈里（Ahmad Jauhari Yahya）自2011年加盟国营航空公司马航以来，面对亚洲航空公司（AirAsia Bhd.）等廉价航空业者崛起，眼睁睁的看着股价重摔63%。
马航过去三年来合计赔钱41.3亿马币（13亿美元）。
这次班机失联是马航短短6个月来的第2起空难事件。去年10月马航子公司马航飞翼（MASwings）的一架Twin Otter DHC6飞机在马来西亚婆罗洲沙巴（Sabah）坠毁，导致2人死亡。根据总部位在荷兰、统计飞航安全的航空安全网路（AviationSafetyNetworok）指出，这是大马2009年8月来第一宗致命空难事件。
标准普尔（Standard & Poor's）驻新加坡分析师尤索夫（Shukor Yusof）表示：“类似空难事情发生时，铁定会重创航空公司声誉，同时也为航空公司的管理层与股东蒙上阴影。”
廉价航空崛起，迅速拓展机队，压缩马航备受欢迎航线的利润。阿末佐哈里还必需与部分政客周旋，这些政客要求大马政府抛售马航持股。马航去年赔钱11.7亿马币。
据中央社引述彭博报导，59岁的马来西亚航空（Malaysian Airline System Bhd.）新掌门阿末佐哈里（Ahmad Jauhari Yahya）自2011年加盟国营航空公司马航以来，面对亚洲航空公司（AirAsia Bhd.）等廉价航空业者崛起，眼睁睁的看着股价重摔63%。
马航过去三年来合计赔钱41.3亿马币（13亿美元）。
这次班机失联是马航短短6个月来的第2起空难事件。去年10月马航子公司马航飞翼（MASwings）的一架Twin Otter DHC6飞机在马来西亚婆罗洲沙巴（Sabah）坠毁，导致2人死亡。根据总部位在荷兰、统计飞航安全的航空安全网路（AviationSafetyNetworok）指出，这是大马2009年8月来第一宗致命空难事件。
标准普尔（Standard & Poor's）驻新加坡分析师尤索夫（Shukor Yusof）表示：“类似空难事情发生时，铁定会重创航空公司声誉，同时也为航空公司的管理层与股东蒙上阴影。”
廉价航空崛起，迅速拓展机队，压缩马航备受欢迎航线的利润。阿末佐哈里还必需与部分政客周旋，这些政客要求大马政府抛售马航持股。马航去年赔钱11.7亿马币。
