【新唐人2014年3月12日讯】(新唐人记者云琮钰报导)(新唐人记者云琮钰报导)新泽西州机动车辆委员会(New Jersey Motor Vehicle Commission,NJMVC)在3月11日批准汽车特许代理新协议,从而导致特斯拉电动车(Tesla Motors)的直销策略,在新泽西州从今年4月1日起受阻。
电动车生产公司特斯拉是通过自己旗下的汽车销售网点向客户直接提供销售服务,而美国大多数汽车公司是依靠第三方代理经销汽车。
在新泽西州机动车辆委员会批准新代理协议之前,特斯拉曾对新泽西州政府进行游说,但终究未能见效。特斯拉公司对此感到非常失望,并抨击新泽西州长克里斯蒂(Chris Christie)与该州机动车辆委员会利用手中权力干预立法,是对自由市场的侮辱。
非赢利组织新泽西州汽车经销商联盟(NJCAR)发言人3月12日表示,联盟没有对新泽西州机动车辆委员会的投票施加任何影响力,而且该委员会的投票程序符合新泽西州法律规定。
NJCAR说,特斯拉的直销策略并非是创新之举,是损害消费者利益的策略,而通过独立代理经销商服务,可促进汽车销售价格竞争。
通过独立汽车代理销售商,汽车制造公司不能控制销售渠道和价格,从而保证了消费者享有保修、索赔和召回安全问题车辆等服务,这些都是汽车生产商直销所不愿面对、不愿处理的问题。
根据TechCrunch新闻网站的消息,继德克萨斯州和亚利桑那州之后,新泽西是第三家发布汽车直销禁令的州政府。
电动车生产公司特斯拉是通过自己旗下的汽车销售网点向客户直接提供销售服务,而美国大多数汽车公司是依靠第三方代理经销汽车。
在新泽西州机动车辆委员会批准新代理协议之前,特斯拉曾对新泽西州政府进行游说,但终究未能见效。特斯拉公司对此感到非常失望,并抨击新泽西州长克里斯蒂(Chris Christie)与该州机动车辆委员会利用手中权力干预立法,是对自由市场的侮辱。
非赢利组织新泽西州汽车经销商联盟(NJCAR)发言人3月12日表示,联盟没有对新泽西州机动车辆委员会的投票施加任何影响力,而且该委员会的投票程序符合新泽西州法律规定。
NJCAR说,特斯拉的直销策略并非是创新之举,是损害消费者利益的策略,而通过独立代理经销商服务,可促进汽车销售价格竞争。
通过独立汽车代理销售商,汽车制造公司不能控制销售渠道和价格,从而保证了消费者享有保修、索赔和召回安全问题车辆等服务,这些都是汽车生产商直销所不愿面对、不愿处理的问题。
根据TechCrunch新闻网站的消息,继德克萨斯州和亚利桑那州之后,新泽西是第三家发布汽车直销禁令的州政府。