【新唐人2014年3月21日讯】（新唐人记者唐迪综合报导） 马航飞机失联已超过13天，外界对于这架飞机究竟遭遇了什么意外做着各式各样的推测与分析。日前，有英国媒体引述一位航空安全专家的分析表示，飞机遭遇蓄意攻击的可能性不大，有可能是危险物品意外爆燃导致飞机起火而坠毁。而且从种种迹象看来，马航失联班机上的飞行员们曾英勇地试图拯救这架飞机。而最新消息显示，20日澳洲透过卫星资料在伯斯外海发现两个疑为马航失联客机残骸的物体，其中最大物体约有24公尺长。
美航空专家分析飞机可能由意外起火造成坠毁
据《华尔街日报》3月20日报导，英国《每日电讯报》3月19日引述美国联邦航空管理局(FAA)前安全主管文森特(Billie Vincent)说，他认为马航失联航班上的机组人员不仅不是劫机者， 他们还曾英勇地尝试拯救这架飞机。
文森特表示，人们一直将这两套空地通讯系统同时失灵当做马航班机上出现蓄意破坏行为的证据，但文森特认为，故意关闭ACARS系统需要一个复杂的过程，大多数民航驾驶员都未受过这方面的训练。
据文森特分析，马航失联飞机不大可能遭遇了蓄意攻击，很可能是机上电子设备起火或货仓内危险物品爆燃导致飞机起火，同时导致了飞机上的应答器和飞机通信定址与报告系统(ACARS)失灵。
此后，这架飞机在爬升至45,000 英尺高度后又不规律地下降至23,000英尺的高度，说明当时机舱内情况危急，机组人员在浓烟中可能甚至都看不清操控仪器。而飞机变航向是为了拼命将飞机驶向一个安全港。
英国《镜报》3月18日也曾报导说，美国前航空安全主管文森特驳斥了称马航失联班机遭遇恐怖袭击或自杀式操作的理论。他认为，马航班机上的飞行员们在飞机货仓起火后曾奋力拯救这架飞机，但飞机最终仍因机上浓烟而失控坠毁。
文森特分析，飞机掉转方向后继续飞行，直至燃料耗尽后坠毁，坠毁地点很可能是大海，因为卫星迄今未发现飞机上黑匣子发出的信号。
据公开资料，文森特在上世纪80年代那10年一直担任美国联邦航空管理局的安全主管，他还是当年洛克比空难案审判中的一位关键证人。
这篇报导迅速被中国大陆各大门户网站转载，却遭到了大多数中国大陆网民的强烈质疑，网民们认为飞机在起火后，竟然又在滚滚浓烟中又持续飞行了7个多小时，这是不可能的。
但也有北京市网友手机用户表示：“我同意这位专家的说法，情况很可能是这样的:飞机突然失火，驾驶员忙于应付灭火，可发现效果不好，于是急升高度，希望高空氧气稀薄能有助于火势减弱，由于飞机的高度超限，随即急降至四千米，并急转弯想要返航，此时发现仪器设备严重受损，既无法发信号，自动导航也出现故障，飞机像无头苍蝇在天上乱飞，驾驶员凭藉经验不断降低高度试图用肉眼寻找降落低点，无奈航油耗尽，最后机沉大海。”
澳洲发现疑似马航失联飞机残骸的物体
据台湾中央社报导，3月20日，澳洲透过卫星资料在伯斯外海发现两个疑似隶属马航失联客机的物体，澳洲海事安全局当天召开记者会说，发现的最大物体约有24公尺长。
澳洲方面表示，现已派出4架飞机前往伯斯（Perth）西南外海约2500公里处。纽西兰猎户式（Orion）巡逻机也将于20日傍晚抵达该海域，协助搜寻。
艾波特告诉国会，这架班机失联近两周后，“新的可信资讯”将现踪。
艾波特说：“根据卫星资料，澳洲海事安全局接获情报表示，这两个物体可能跟搜寻行动有关。”
美航空专家分析飞机可能由意外起火造成坠毁
据《华尔街日报》3月20日报导，英国《每日电讯报》3月19日引述美国联邦航空管理局(FAA)前安全主管文森特(Billie Vincent)说，他认为马航失联航班上的机组人员不仅不是劫机者， 他们还曾英勇地尝试拯救这架飞机。
文森特表示，人们一直将这两套空地通讯系统同时失灵当做马航班机上出现蓄意破坏行为的证据，但文森特认为，故意关闭ACARS系统需要一个复杂的过程，大多数民航驾驶员都未受过这方面的训练。
据文森特分析，马航失联飞机不大可能遭遇了蓄意攻击，很可能是机上电子设备起火或货仓内危险物品爆燃导致飞机起火，同时导致了飞机上的应答器和飞机通信定址与报告系统(ACARS)失灵。
此后，这架飞机在爬升至45,000 英尺高度后又不规律地下降至23,000英尺的高度，说明当时机舱内情况危急，机组人员在浓烟中可能甚至都看不清操控仪器。而飞机变航向是为了拼命将飞机驶向一个安全港。
英国《镜报》3月18日也曾报导说，美国前航空安全主管文森特驳斥了称马航失联班机遭遇恐怖袭击或自杀式操作的理论。他认为，马航班机上的飞行员们在飞机货仓起火后曾奋力拯救这架飞机，但飞机最终仍因机上浓烟而失控坠毁。
文森特分析，飞机掉转方向后继续飞行，直至燃料耗尽后坠毁，坠毁地点很可能是大海，因为卫星迄今未发现飞机上黑匣子发出的信号。
据公开资料，文森特在上世纪80年代那10年一直担任美国联邦航空管理局的安全主管，他还是当年洛克比空难案审判中的一位关键证人。
这篇报导迅速被中国大陆各大门户网站转载，却遭到了大多数中国大陆网民的强烈质疑，网民们认为飞机在起火后，竟然又在滚滚浓烟中又持续飞行了7个多小时，这是不可能的。
但也有北京市网友手机用户表示：“我同意这位专家的说法，情况很可能是这样的:飞机突然失火，驾驶员忙于应付灭火，可发现效果不好，于是急升高度，希望高空氧气稀薄能有助于火势减弱，由于飞机的高度超限，随即急降至四千米，并急转弯想要返航，此时发现仪器设备严重受损，既无法发信号，自动导航也出现故障，飞机像无头苍蝇在天上乱飞，驾驶员凭藉经验不断降低高度试图用肉眼寻找降落低点，无奈航油耗尽，最后机沉大海。”
澳洲发现疑似马航失联飞机残骸的物体
据台湾中央社报导，3月20日，澳洲透过卫星资料在伯斯外海发现两个疑似隶属马航失联客机的物体，澳洲海事安全局当天召开记者会说，发现的最大物体约有24公尺长。
澳洲方面表示，现已派出4架飞机前往伯斯（Perth）西南外海约2500公里处。纽西兰猎户式（Orion）巡逻机也将于20日傍晚抵达该海域，协助搜寻。
艾波特告诉国会，这架班机失联近两周后，“新的可信资讯”将现踪。
艾波特说：“根据卫星资料，澳洲海事安全局接获情报表示，这两个物体可能跟搜寻行动有关。”
