【新唐人2014年03月25日讯】马来西亚总理纳吉布（Najib Razak）24日晚宣布，据英国航空事故调查署综合研究“国际海事卫星组织”（InmarsatPlc）的分析数据得出结论，MH370在3月8日失去联系后沿南航道飞行，在南印度洋海域坠毁。
据中央社报导，“国际海事卫星组织”公司人员与工程师透过卫星讯号是扩大或是被压缩，来判定MH370是朝着卫星的位置飞，或是与卫星渐行渐远。
“国际海事卫星组织”资深副总麦劳克林（Chris McLaughlin）甚至以“开创性”来形容。
什么是卫星讯号被压缩或扩大？你或许听过的“都卜勒效应”（Doppler effect）可以解释。
美国有线电视新闻网（CNN）气象专家迈尔斯（Chad Myers）解释：“如果你坐在火车站，听到火车的汽笛声，汽笛声会随着火车移动而变化，这与卫星讯号扩大或被压缩的道理一样。”
迈尔斯说，他们是运用“都卜勒效应”，来分析飞机发出的ping指令或“信号交换”（handshake），从飞机是接近或离开位于纬度64.5度绕行轨道的卫星，取得以奈秒计算的数据，来判定讯号是被压缩或是扩张。
迈尔斯说，专家分析每个ping指令前进的方向，而麦劳克林说，这种新计算方式，需要经过太空机构专家同侪评估，波音公司也有贡献。
迈尔斯说，透过这种分析，有可能更具体地得知飞机在哪个区域下降，“运用三角学，工程师可以发现飞行的角度”。
据中央社报导，“国际海事卫星组织”公司人员与工程师透过卫星讯号是扩大或是被压缩，来判定MH370是朝着卫星的位置飞，或是与卫星渐行渐远。
“国际海事卫星组织”资深副总麦劳克林（Chris McLaughlin）甚至以“开创性”来形容。
什么是卫星讯号被压缩或扩大？你或许听过的“都卜勒效应”（Doppler effect）可以解释。
美国有线电视新闻网（CNN）气象专家迈尔斯（Chad Myers）解释：“如果你坐在火车站，听到火车的汽笛声，汽笛声会随着火车移动而变化，这与卫星讯号扩大或被压缩的道理一样。”
迈尔斯说，他们是运用“都卜勒效应”，来分析飞机发出的ping指令或“信号交换”（handshake），从飞机是接近或离开位于纬度64.5度绕行轨道的卫星，取得以奈秒计算的数据，来判定讯号是被压缩或是扩张。
迈尔斯说，专家分析每个ping指令前进的方向，而麦劳克林说，这种新计算方式，需要经过太空机构专家同侪评估，波音公司也有贡献。
迈尔斯说，透过这种分析，有可能更具体地得知飞机在哪个区域下降，“运用三角学，工程师可以发现飞行的角度”。
