【新唐人2014年6月11日讯】（新唐人记者韦青一综合报导）据大陆媒体报道，今年，京津冀地区将率先实施大气污染物特别排放限值，研究控制机动车使用强度的政策。这意味着，有关当局可能考虑在该地区征收交通拥堵费和排污费等。
目前北京地区正考虑征收交通拥堵费。交通部门相关负责人已表示，拥堵费最快于2015年实施，这项政策正式推出前将征求民意。消息传出，引来网民一片炮轰。
有网友在微博上表示，治堵本身就是政府的责任，造成交通拥堵，政府应该被问责，并质问征收拥堵费法律依据何在。
丙申癸：“拥堵费？向谁收？为什么收？有什么法理依据？治堵难道不是政府的责任？政府治不了难道不应该被问责？即使真的要收拥堵费，恐怕也应该向政府收吧？政府的钱是纳税人给的，有点脑子的人都能明白，收拥堵费这种事，应该是扣相关部门的官员工资才对！”
锐观察：“中国政府怎么动不动就收费？为何不给予新能源汽车补贴？单纯收费，是不能解决问题的，是懒人政治！”
一些网友还批评说，拥堵是因政府对城市规划的不合理而造成的，却要由百姓来买单。而且即使征收了拥堵费恐怕也解决不了问题。
清竹海：“拥堵不是因为城市建设诸多不合理造成的吗？那么为什么由老百姓买单，这个社会，如果做错的人从不承担后果，那么永远也没有什么意义..........”
营国拙匠：“听闻北京欲学伦敦和米兰的经验，建立中心城低排放区，收拥堵费，无语。俩模式都以提高车速为单一目的，且包含太多不公平的bug，早已落后。现代城市规划理念中，交通早已不单是行车的问题，而应是土地功能、住房政策、环境法规等协调规划。堵车只是城市问题的表象，他竟天真地以为堵车能通过治堵解决。”
我困惑了：“那么大年纪了，颐养天年才是你的任务，就不要信口雌黄了吧？拥堵费，十年内都不该在国内出现。一是我们交的车船使用税与过桥过路费已经很多；二是国人没有赶上欧美的低油价时代；三是国人没有义务承担政府规划滞后的代价；四是征收拥堵费能否治堵并不确定！”
还有网友怒斥当局征收拥堵费是“强盗行为”，质问是否要拿这些钱去多养几个贪官。
大胖子搞程序：“车不让买，又开始收老百姓的钱了。请问收的钱是怎么花？再多买几辆公车?多养几个贪官?”
Ich_1908：“无耻之极！”
osh赵：“可知道什么是不要脸了，水加价因为我们能承受的起，我们纳税，还得交拥堵费。纯属强盗行为。”
麦总2011：“5万的qq和50万的宝马在马路上都一样收费，都接受拥堵。如果收拥堵费，意思是穷人不要再开车上路了。”
目前北京地区正考虑征收交通拥堵费。交通部门相关负责人已表示，拥堵费最快于2015年实施，这项政策正式推出前将征求民意。消息传出，引来网民一片炮轰。
有网友在微博上表示，治堵本身就是政府的责任，造成交通拥堵，政府应该被问责，并质问征收拥堵费法律依据何在。
丙申癸：“拥堵费？向谁收？为什么收？有什么法理依据？治堵难道不是政府的责任？政府治不了难道不应该被问责？即使真的要收拥堵费，恐怕也应该向政府收吧？政府的钱是纳税人给的，有点脑子的人都能明白，收拥堵费这种事，应该是扣相关部门的官员工资才对！”
锐观察：“中国政府怎么动不动就收费？为何不给予新能源汽车补贴？单纯收费，是不能解决问题的，是懒人政治！”
一些网友还批评说，拥堵是因政府对城市规划的不合理而造成的，却要由百姓来买单。而且即使征收了拥堵费恐怕也解决不了问题。
清竹海：“拥堵不是因为城市建设诸多不合理造成的吗？那么为什么由老百姓买单，这个社会，如果做错的人从不承担后果，那么永远也没有什么意义..........”
营国拙匠：“听闻北京欲学伦敦和米兰的经验，建立中心城低排放区，收拥堵费，无语。俩模式都以提高车速为单一目的，且包含太多不公平的bug，早已落后。现代城市规划理念中，交通早已不单是行车的问题，而应是土地功能、住房政策、环境法规等协调规划。堵车只是城市问题的表象，他竟天真地以为堵车能通过治堵解决。”
我困惑了：“那么大年纪了，颐养天年才是你的任务，就不要信口雌黄了吧？拥堵费，十年内都不该在国内出现。一是我们交的车船使用税与过桥过路费已经很多；二是国人没有赶上欧美的低油价时代；三是国人没有义务承担政府规划滞后的代价；四是征收拥堵费能否治堵并不确定！”
还有网友怒斥当局征收拥堵费是“强盗行为”，质问是否要拿这些钱去多养几个贪官。
大胖子搞程序：“车不让买，又开始收老百姓的钱了。请问收的钱是怎么花？再多买几辆公车?多养几个贪官?”
Ich_1908：“无耻之极！”
osh赵：“可知道什么是不要脸了，水加价因为我们能承受的起，我们纳税，还得交拥堵费。纯属强盗行为。”
麦总2011：“5万的qq和50万的宝马在马路上都一样收费，都接受拥堵。如果收拥堵费，意思是穷人不要再开车上路了。”
