【新唐人2014年07月04日讯】纽约华埠停车难的问题，一直困扰着当地居民和商家，其中一个原因就是，911恐怖袭击事件以后，政府部门授权的停车位多达一千个，给华埠有限的停车位，增加了很大的负担。近年来，社区希望能增加停车位的呼声，越来越高。请看本台记者安心的详细报导。
纽约市警察局、环保局、惩教局，有着这些授权停车牌的车辆，就可以长时间停在指定区域。
这里就华埠的摆也街，位于茂比利街和勿街路段，我所在这一路段，就是3小时商业停车和政府授权车辆停车的地方。我刚才大概统计了一下，这里停的8辆车，全部都是政府授权车辆，只有两个空位，给附近商家运送货物。
在这里经营珠宝玉石生意20年的丁老板，希望店前能有更多车位给客人。
华埠商家业主丁锡联：“这条路比较窄，也很短，车位已经很有限了，很拥挤，但是这条马路，公务员基本听了八到九成，我们其他人想在这里停车，就有一定的难度。因为流量太少，对我们商家就有一定的影响。因为他们停不到车子，因此出来的机率就少很多。”
停车位少，不少司机铤而走险在这里停车，结果免不了要吃罚单。一位电召车司机找不到车位，停在这个不该停的地方。
电召车司机：“我这不是停车，我只是在这里等客人回来。”
中华公所主席伍锐贤也希望授权停车位能减少。
“市政府官员和州政府官员，他们不能停在那里，因为咪表停车是需要的人停，还有卸货的货车用的地方，他们也霸占，这是最大的问题。我们市政府也拿不到收益，他们也免费停车，对我们华埠也不好。”
除了这条街以外，靠近柏路和中央街的两个大型公共停车场，在911恐怖袭击事件后，陆续被政府征用为授权停车场，再加上华埠五分局的伊丽莎白街路段，总共占用了约为1000个停车位。而华埠商家约有6000个。如果能减少部分授权停车位，将给华埠带来更多的人流。
“希望政府能对我们体谅一点，留一部分车位给我们小商家。”
社区内，包括中华公所历任主席，华埠共同发展机构等社区组织，一直在为华埠争取更多停车位而努力。然而，由于涉及到联邦、州府以及市府三级安全与交通多个不同部门，进展缓慢。
新唐人记者安心、唐诚纽约报导
纽约市警察局、环保局、惩教局，有着这些授权停车牌的车辆，就可以长时间停在指定区域。
这里就华埠的摆也街，位于茂比利街和勿街路段，我所在这一路段，就是3小时商业停车和政府授权车辆停车的地方。我刚才大概统计了一下，这里停的8辆车，全部都是政府授权车辆，只有两个空位，给附近商家运送货物。
在这里经营珠宝玉石生意20年的丁老板，希望店前能有更多车位给客人。
华埠商家业主丁锡联：“这条路比较窄，也很短，车位已经很有限了，很拥挤，但是这条马路，公务员基本听了八到九成，我们其他人想在这里停车，就有一定的难度。因为流量太少，对我们商家就有一定的影响。因为他们停不到车子，因此出来的机率就少很多。”
停车位少，不少司机铤而走险在这里停车，结果免不了要吃罚单。一位电召车司机找不到车位，停在这个不该停的地方。
电召车司机：“我这不是停车，我只是在这里等客人回来。”
中华公所主席伍锐贤也希望授权停车位能减少。
“市政府官员和州政府官员，他们不能停在那里，因为咪表停车是需要的人停，还有卸货的货车用的地方，他们也霸占，这是最大的问题。我们市政府也拿不到收益，他们也免费停车，对我们华埠也不好。”
除了这条街以外，靠近柏路和中央街的两个大型公共停车场，在911恐怖袭击事件后，陆续被政府征用为授权停车场，再加上华埠五分局的伊丽莎白街路段，总共占用了约为1000个停车位。而华埠商家约有6000个。如果能减少部分授权停车位，将给华埠带来更多的人流。
“希望政府能对我们体谅一点，留一部分车位给我们小商家。”
社区内，包括中华公所历任主席，华埠共同发展机构等社区组织，一直在为华埠争取更多停车位而努力。然而，由于涉及到联邦、州府以及市府三级安全与交通多个不同部门，进展缓慢。
新唐人记者安心、唐诚纽约报导
