近七成赞成取消20公里优惠？高公局遭质疑假民调

【新唐人2014年7月16日讯】高速公路局昨天（7/15）公布民调，称将近7成民众赞成取消或减少20公里优惠里程。但这份民调结果引起强烈舆论反弹，甚至被学者和网友质疑为“假民调”或“误导式民调”，要求高公局公开民调数据。

自由时报报导，根据昨天公布的民调结果，逢甲大学运管系副教授李克聪指出，优惠里程对短程用路人相当有利，但高公局想消灭优惠里程的意图明显，应该将民调题目和抽样方式公开，才能取得公信力。

高公局民调显示，2199名受访者中，有29.7％人支持“减少优惠里程，以减少计费费率”、38.4％支持“取消优惠里程，以减少计费费率”。高公局将此结果解读为，民向倾向不支持20公里优惠里程。

20公里优惠里程为高公局提出，作为国道实施ETC收费的缓冲，去年针对国道计程收费进行的民调中，高公局委外6次民调，20公里优惠里程的渐进费率都是民众当时最为支持的方案。

ETC收费今年上路以来，每遇连假，国道就会取消20公里优惠里程，也经常引起民怨。

有网友质疑：“买卖要有价格、费率如何计算没公布就做民调？瞎！”“每天的免费里程相当于24元，调降后的价格要开多远才能够省回来？有多少人每天开这么远？当人民都白痴不会算？”

蘋果日报报导，有宜兰县民对此民调持疑，认为国道五号的规模根本不算高速公路，如今又取消免费里程，根本就是欺负在地通勤族，增加每月负担，要求因地制宜。

宜兰市代林志鸿质疑这份民调的题目，是蓄意诱导民众做出对高公局有利的结果，让高公局达到诉求，进而图利远通及财团，高公局若无合理说法，将陈情、抗议。市代游国良也说，许多宜兰县民利用国道五号进行通勤，原本有每天20公里免费里程可使用，如今却要取消，严重影响民众权益，不排除向中央抗议。