【新唐人2014年07月22日讯】观众朋友晚上好，欢迎收看今日大纽约。纽约市从2月份开始推出交通“零死亡”计划，希望降低行人的车祸死亡率。近日，交通局公布了最新进展。来看报导。
纽约市的道路长达6千英里。现在，行驶在上面的车辆，都将减速。原因只有一个，那就是“零死亡”计划。
华人市民林女士：“开车吧，车德很重要，为人有道德，开车也要有车德。”
想要降低车祸死亡率，车速就得先降下来。这是“零死亡”计划最核心的部分。
从10月中旬开始，在一些没有速度标识的路段上，车辆的默认限速将从每小时30英里降低到每小时25英里。这是纽约市50年来的第一次。而在一些较宽敞的路面交通局也会增加安全岛的数量，缩短行人过马路的距离。另外大家看我身后一排排的交通灯。司机在夜间如果看到前方一片绿灯，很有可能就加大油门，一不小心就超了速。因此交通局也会适当调整红灯在夜晚出现的时间。
工程师们会根据时间、车流量和交通拥挤程度，来调节不同路段的红绿灯。不仅如此，全市还会在150个交通灯上增加监视器，司机如果闯红灯或者超速，立即就会吃罚单。
交通局还会在140所学校附近安装测速摄像头，保护学生的安全。目前，有20个摄像头已经各就各位了。
华人市民Thomas：“这对于行人，对于孩子来说肯定是好事，政府在致力于这个事情，肯定是好事。”
据了解，第一批25英里低速区将从布鲁克林开始推行，那里也是事故多发的地段，在4年的时间内就发生了25起致命车祸。
新唐人记者李书彦纽约报导
纽约市的道路长达6千英里。现在，行驶在上面的车辆，都将减速。原因只有一个，那就是“零死亡”计划。
华人市民林女士：“开车吧，车德很重要，为人有道德，开车也要有车德。”
想要降低车祸死亡率，车速就得先降下来。这是“零死亡”计划最核心的部分。
从10月中旬开始，在一些没有速度标识的路段上，车辆的默认限速将从每小时30英里降低到每小时25英里。这是纽约市50年来的第一次。而在一些较宽敞的路面交通局也会增加安全岛的数量，缩短行人过马路的距离。另外大家看我身后一排排的交通灯。司机在夜间如果看到前方一片绿灯，很有可能就加大油门，一不小心就超了速。因此交通局也会适当调整红灯在夜晚出现的时间。
工程师们会根据时间、车流量和交通拥挤程度，来调节不同路段的红绿灯。不仅如此，全市还会在150个交通灯上增加监视器，司机如果闯红灯或者超速，立即就会吃罚单。
交通局还会在140所学校附近安装测速摄像头，保护学生的安全。目前，有20个摄像头已经各就各位了。
华人市民Thomas：“这对于行人，对于孩子来说肯定是好事，政府在致力于这个事情，肯定是好事。”
据了解，第一批25英里低速区将从布鲁克林开始推行，那里也是事故多发的地段，在4年的时间内就发生了25起致命车祸。
新唐人记者李书彦纽约报导
