【新唐人2014年11月01日讯】在每个年节购物季之前，洛杉矶和长滩这两个港口都会有大批货船涌入。2014年交通虽有改善，但装备短缺已经导致几年来最严重的货物延误，甚至会影响购物季的货物供应。
港口劳工代表10月30日表示，你通常不会看到货船停在港口等待卸货，但目前是自2012年职员罢工以来，港口拥堵最严重的时候。
长滩港首席商务官Noel Hacegaba：“通常年节货运高峰季是8月后期到10月，今年因为货物拥堵而导致高峰期延长了。”
核心问题是拖车短缺。
货运公司过去会提供拖车，但大约三年前，因为费用和储存空间等问题，他们开始把拖车卖给独立公司。去年卖的最多，导致年节货物积压的情况变得更严重。
长滩港正计划买入一个拖车队伍，以便在货运高峰季使用。
货船数量变多和船只尺寸变大，也是导致延误的原因之一。据海洋信息中心统计，10月达到了今年货运量的最高峰。
长滩港首席商务官Noel Hacegaba：“我们预计今年的货运高峰季会持续到11月底，在那之后货运量会下降一些，接着在一月底二月初中国新年前后，货运量还会上升。”
有些货船已转到其他港口，为保证赶上购物季，很多零售公司已转而选择空运货物，其他公司则只能接受货物会晚到的现况。
新唐人记者李姗、张文刚洛杉矶报导
港口劳工代表10月30日表示，你通常不会看到货船停在港口等待卸货，但目前是自2012年职员罢工以来，港口拥堵最严重的时候。
长滩港首席商务官Noel Hacegaba：“通常年节货运高峰季是8月后期到10月，今年因为货物拥堵而导致高峰期延长了。”
核心问题是拖车短缺。
货运公司过去会提供拖车，但大约三年前，因为费用和储存空间等问题，他们开始把拖车卖给独立公司。去年卖的最多，导致年节货物积压的情况变得更严重。
长滩港正计划买入一个拖车队伍，以便在货运高峰季使用。
货船数量变多和船只尺寸变大，也是导致延误的原因之一。据海洋信息中心统计，10月达到了今年货运量的最高峰。
长滩港首席商务官Noel Hacegaba：“我们预计今年的货运高峰季会持续到11月底，在那之后货运量会下降一些，接着在一月底二月初中国新年前后，货运量还会上升。”
有些货船已转到其他港口，为保证赶上购物季，很多零售公司已转而选择空运货物，其他公司则只能接受货物会晚到的现况。
新唐人记者李姗、张文刚洛杉矶报导
